Репортаж от Wedoany，Вертолет Airbus H160 с момента ввода в эксплуатацию стабильно поддерживает уровень готовности около 90%. Такой показатель надежности обусловлен оптимизацией стратегии технического обслуживания, начатой еще на этапе проектирования. Являясь образцом изменения подхода к обслуживанию и поддержке винтокрылых машин, H160 обеспечивает выполнение задач за счет сочетания простоты конструкции, цифровых инструментов и профессиональных знаний персонала.
Данная модель с самого начального этапа проектирования была нацелена на сокращение объема работ по техническому обслуживанию и повышение уровня готовности парка. Инженеры-конструкторы сотрудничали с эксплуатационным персоналом и инженерами по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить удобство обслуживания в полевых условиях. Стратегия включает сокращение количества движущихся частей, повышение доступности компонентов и увеличение интервалов между проверками технического обслуживания. H160 также оснащен встроенными ступеньками и выдвижным капотом двигателя, что позволяет техническим специалистам подходить к компонентам в вертикальном положении, снижая сложность операций по обслуживанию.
Компания Babcock, отвечающая за обслуживание парка вертолетов H160 промежуточного уровня для поисково-спасательных задач Военно-морских сил Франции (French Navy), поделилась отзывами после первой проверки через 900 летных часов. Руководитель технического обслуживания H160 компании Babcock во Франции Джонатан Муржье (Jonathan Murgier) отметил, что процесс первой проверки был очень простым, просторный пол облегчал доступ к компонентам, требующим осмотра, и команда не столкнулась с какими-либо трудностями. Несколько операторов уже прошли рубеж технического обслуживания в 900 летных часов, подтвердив изначальное видение проекта. Один из первых частных и корпоративных операторов, компания Merck Aviation, сообщила, что время технического обслуживания на один летный час сократилось примерно на 30% по сравнению с предыдущим парком.
Деятельность, названная «Оператор Ноль» (Operator Zero), является краеугольным камнем успешного ввода H160 в эксплуатацию. Эта команда имитирует задачи по техническому обслуживанию реальных операторов до начала использования вертолета клиентами, выявляя и решая любые проблемы с готовностью. Полностью выполняя все задачи по обслуживанию так, как это делают операторы, команда обеспечивает четкость и оптимизацию процессов. Этот инновационный подход сочетает техническую экспертизу с практической перспективой, создавая практический инструментарий, который помогает операторам от выбора инструментов и последовательности задач до эффективной организации времени обслуживания.
Будучи пионером «цифрового ангара», H160 полностью перешел на безбумажное техническое обслуживание, что значительно сократило время простоя. Беспроводная бортовая система связи (WACS) автоматически передает после каждого полета ключевые показатели, такие как количество посадок, циклы изменений и износ компонентов. Данные точны, мгновенны и беспрепятственно передаются экспертам Airbus. Интеграция цифровых инструментов делает обслуживание более простым и точным, снижая вероятность человеческой ошибки.
Компания Airbus развернула специализированную команду, состоящую из технических представителей, специалистов по поддержке клиентов и менеджеров по логистике, которые служат контактными лицами для операторов по всему миру. Клиент находится в центре всего, что делает команда, что способствует формированию культуры, которая является одновременно оперативной и проактивной. Ежегодно в штаб-квартире в Мариньяне (Marignane) проводятся встречи операторов «Сообщества H160», где стороны обсуждают проблемы и работают над общей целью поддержания безопасных и эффективных полетов воздушных судов. Проект «Маршрутная проверка» (Route Proving), реализуемый Airbus совместно с американской компанией PHI, позволил адаптировать возможности вертолета и структуру поддержки в реальных условиях энергетического сектора, проведя тонкую настройку перед полномасштабным развертыванием. Майкл Уоллис (Michael Wallis), вице-президент компании Merck Aviation Services, высоко оценил поддержку Airbus в отношении H160, заявив, что она действительно находится на должном уровне.
