Репортаж от Wedoany，Дилеры грузовиков по всей территории США повысили прогнозы продаж грузовиков и тягачей 8-го класса на 2026 и 2027 годы, ссылаясь на ослабление экономической неопределенности и потребность перевозчиков в обновлении автопарка. Главный экономист Американской ассоциации дилеров грузовиков (American Truck Dealers, ATD) Патрик Манци заявил, что ATD повысила прогноз продаж грузовиков 8-го класса на 2026 год с 210 тыс. единиц, прогнозировавшихся в начале года, до 227 тыс. единиц, что на 7,5% больше. Манци также сообщил, что прогноз продаж на 2027 год теперь составляет 250 тыс. единиц, что на 12% выше прогноза в 220 тыс. единиц, сделанного в начале 2026 года. ATD является подразделением Национальной ассоциации автомобильных дилеров (National Automobile Dealers Association, NADA).
Манци отметил, что деловые круги осознали, что такие факторы неопределенности, как пошлины и войны, стали новой нормой, и необходимо принять это и двигаться вперед, даже если это сопряжено с большим, чем обычно, риском, необходимо продолжать работу и приобретать новое оборудование. В 2025 году ожидался рост продаж, но пошлины, введенные администрацией Трампа (включая пошлины на среднетоннажные и тяжелые грузовики, а также комплектующие), заставили перевозчиков приостановить инвестиции из-за макроэкономической неопределенности. Эти торгово-политические меры также отсрочили восстановление рынка грузоперевозок, продлив самый продолжительный спад в истории отрасли. Выступая перед членами ATD в Вашингтоне, Манци заявил, что, если только не произойдет очередного серьезного изменения политики, вызывающего еженедельные потрясения, отрасль продолжит осуществлять капитальные вложения и закупать грузовики. Это мероприятие было частью ежегодного визита «Fly-In» (прилета) ассоциации с делегациями Конгресса.
Вышеуказанные прогнозы не учитывают увеличение закупок перевозчиками в преддверии ужесточения стандартов Агентства по охране окружающей среды США (EPA) по выбросам оксидов азота (так называемые «предварительные закупки»). Данные показывают, что в мае заказы на грузовики 8-го класса выросли шестой месяц подряд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив в общей сложности 26 500 единиц, что на 103% больше, чем в мае 2025 года. Это четвертый месяц подряд, когда годовой рост достигает или превышает 100%. Компания FTR Transportation Intelligence отмечает, что майские заказы на 56% превысили среднемесячный показатель за 10 лет в 17 046 единиц. Однако, по данным Omdia Automotive, за первые пять месяцев 2026 года продажи грузовиков 8-го класса составили 73 419 единиц, что на 16% меньше по сравнению с 87 447 единицами за аналогичный период прошлого года. Из-за низкого объема заказов в 2025 году, что привело к остановке производственных линий, включая флагманский завод Volvo Trucks North America в Дублине, штат Вирджиния, в первом квартале этого года, производители грузовиков сейчас наверстывают упущенное.
Дилеры также наблюдают рост рыночного спроса. Кори Нил, генеральный директор K. Neal Truck and Bus Center в Хайаттсвилле, штат Мэриленд, заявил, что, несмотря на нестабильность рынка, спрос со стороны перевозчиков растет, и тренд движется в правильном направлении. Его дилерский центр продает автомобили International Motors, Hino и Iveco. Нил считает, что в прошлом году неопределенность затрудняла принятие решений в отрасли, а теперь, когда пошлины стали свершившимся фактом, компании могут строить планы на их основе. В «Отчете о состоянии логистики за 2026 год» (2026 State of Logistics Report), опубликованном Советом профессионалов по управлению цепочками поставок (Council of Supply Chain Management Professionals), говорится, что неопределенность стала нормой в 2026 году и может сохраняться в течение нескольких лет. Перевозчики адаптируются к изменениям, включая значительное повышение ставок фрахта, вызванное впервые за четыре года сокращением предложения, а также ожидания продолжающегося восстановления рынка грузоперевозок.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
