Репортаж от Wedoany，Компания Mitsubishi Shipbuilding, входящая в состав Mitsubishi Heavy Industries, получила заказ от Hitachi Zosen Marine Engine на поставку системы обработки аммиачного топлива MAmmoSS®.
Hitachi Zosen Marine Engine (HZME) является двойным лицензиатом основных лицензиаров судовых двигателей — Everllence SE и WinGD. Система MAmmoSS® будет спроектирована и оптимизирована для аммиачных судовых двигателей этих двух лицензиаров, а после поставки на объект HZME будет использоваться для стендовых испытаний обоих типов двигателей.
Комитет по защите морской среды (MEPC) Международной морской организации (IMO) продолжает обсуждение вопросов, связанных с сокращением выбросов парниковых газов от международного судоходства. На 80-й сессии MEPC была принята «Стратегия IMO по сокращению выбросов парниковых газов с судов на 2023 год», целью которой является достижение чистого нулевого уровня выбросов парниковых газов от международного судоходства к 2050 году; на 83-й сессии MEPC были одобрены промежуточные меры по сокращению выбросов.
Декарбонизация мирового судоходства становится ключевой задачей. Аммиачное топливо, как топливо следующего поколения для судов, привлекает большое внимание отрасли благодаря отсутствию выбросов углекислого газа при сгорании, что может значительно способствовать сокращению выбросов парниковых газов в судоходстве. Однако аммиак является токсичной жидкостью, поэтому технологии безопасной обработки на судах имеют решающее значение. Этот спрос стимулирует рост потребности в системе MAmmoSS®.
Mitsubishi Shipbuilding заявляет, что в будущем продолжит предоставлять безопасные и надежные продукты для аммиачных судов, чтобы поддержать ожидаемое расширение рынка, одновременно расширяя функциональность и обеспечивая большую ценность для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов. Система MAmmoSS® состоит из системы подачи аммиачного топлива (AFSS), системы снижения выбросов аммиака (AGAS) и управляющего оборудования для интеграции и регулирования этих систем, и является зарегистрированным товарным знаком Mitsubishi Shipbuilding в Японии и других странах.
Лицензиат — это компания, получившая разрешение на использование конструкции или технологии, а лицензиар — компания, предоставляющая лицензию на использование конструкции или технологии.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
