Репортаж от Wedoany，Завершена проходка вентиляционного тоннеля Polcevera длиной 2 км в рамках единого проекта Terzo Valico dei Giovi – Genoa Junction в Италии. Проект реализуется генеральным подрядчиком – группой Webuild по поручению заказчика RFI (группа FS Italiane) при технической поддержке компании FS Engineering и под надзором уполномоченного правительством комиссара Калоджеро Маучери.
Проходка тоннеля осуществлялась компанией COSSIC Costruzioni, входящей в группу Webuild. Компания одновременно вела работы на четырех забоях, что позволило оптимизировать сроки строительства при обеспечении высочайших эксплуатационных стандартов и стандартов безопасности. При проходке тоннеля использовался традиционный метод.
Работы начались в конце октября 2024 года и были сопряжены со значительными техническими и логистическими трудностями. Первый забой потребовал проходки под железнодорожной линией Генуя – Милан, при этом расстояние от места проходки до путей составляло всего 18 метров, а железнодорожное сообщение в период строительства поддерживалось в штатном режиме без перерывов и сбоев. Для оптимизации графика работ с февраля 2025 года были задействованы еще два забоя, которые вели синхронную проходку в противоположных направлениях вдоль оси тоннеля. Одновременно четвертый забой был сосредоточен на расширении сечения тоннеля и сооружении подземных камер, которые в будущем будут использоваться для размещения оборудования системы вентиляции.
Единый проект Terzo Valico dei Giovi – Genoa Junction является частью Рейнско-Альпийского коридора Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), одного из самых загруженных маршрутов Европы. Проект направлен на укрепление связей между портами Лигурии, промышленной базой Северной Италии и остальной Европой. После завершения проекта время в пути между Генуей и Миланом сократится примерно до 50 минут, а также повысятся пропускная способность и надежность сети. Проект предусматривает интеграцию с существующей железнодорожной инфраструктурой в четырех ключевых узлах (Вольтри, Генуя Парко Кампассо, Нови-Лигуре и Тортона), а также включает модернизацию железнодорожного узла Генуи.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
