Репортаж от Wedoany，Публикация тендерной документации по проекту преобразования международного аэропорта Субик-Бей (SBIA) в грузовой хаб вновь перенесена — с 17 июня 2026 года на 30 июня.
Согласно тендерному объявлению от 17 июня, опубликованному Филиппинским центром государственно-частного партнёрства, данная корректировка основана на распоряжении председателя Администрации столичного региона Субик-Бей (SBMA). В объявлении говорится, что перенос сроков «обеспечивает достаточную доработку и полноту технических спецификаций, финансовых параметров и контрактной структуры».
Первоначальная дата публикации документа была назначена на 18 мая, затем перенесена на 17 июня. В объявлении также отмечается: «Продление сроков гарантирует целостность процесса "сравнительного вызова" и сохраняет равные условия для всех участников. Поскольку документы ещё не опубликованы, ни одна из сторон не понесла ущерба».
В связи с переносом публикации инструкции для участников сравнительного вызова, информационного меморандума о проекте и других тендерных документов, все остальные этапы закупок, зависящие от даты публикации, будут также скорректированы. Полный обновлённый базовый график будет предоставлен в инструкции для участников.
Потенциальные участники торгов по данному проекту будут оспаривать не запрошенное предложение, поданное компанией Cerberus Asia Pacific Investments LLC 26 марта 2025 года. Cerberus Asia Pacific входит в состав американской частной инвестиционной компании Cerberus Global Investment LLC, которая совместно с Agila NY Naval Inc./Agila South Inc. в 2022 году приобрела 300 гектаров земли в свободном порту Субик-Бей, ранее занимаемых филиппинским подразделением южнокорейского судостроителя Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines, Inc.
Ранее в Малаканьянге заявили, что Cerberus Global планирует дополнительные инвестиции на Филиппинах, включая преобразование SBIA в грузовой и логистический хаб. После успешного завершения детальной оценки и переговоров между SBMA и Cerberus Asia, последняя получила статус первоначального инициатора проекта, что послужило основанием для запуска сравнительного вызова.
В приглашении от 27 апреля SBMA сообщила, что проект будет реализован по модели «эксплуатация-восстановление-добавление-передача» в соответствии с Республиканским актом № 11966 (Кодекс Филиппин о государственно-частном партнёрстве) и правилами его реализации. Проект SBIA включает модернизацию, расширение, эксплуатацию и техническое обслуживание, концессионный срок составляет 25 лет с возможностью продления.
Основная цель проекта — создание эффективной и современной системы грузовых перевозок на острове Лусон путём преобразования SBIA в современный, высокоэффективный и высокопроизводительный грузовой хаб, соответствующий международным стандартам и повышающий качество грузовых перевозок.
Сравнительный вызов будет проводиться по одноэтапной процедуре торгов, каждый участник должен представить сравнительное предложение, включающее квалификационные документы, техническое и финансовое предложения. Участники, соответствующие всем квалификационным требованиям, будут допущены к вскрытию технических предложений, а те, чьи технические предложения признаны соответствующими требованиям, смогут участвовать во вскрытии финансовых предложений. Участник, чьё финансовое предложение в первый год контракта предусматривает наибольшую базовую концессионную плату, будет признан обладателем наиболее предпочтительного сравнительного предложения.
Сравнительный вызов будет проводиться по механизму «права соответствия», в рамках которого первоначальный инициатор будет иметь право соответствовать или превзойти финансовое предложение наиболее предпочтительного сравнительного предложения. Если комитет SBMA по предквалификации/оценке квалификации, проведению торгов и оценке предложений сочтёт финансовое предложение первоначального инициатора более выгодным или лучшим для правительства, либо если участники не поступят, контракт о государственно-частном партнёрстве будет заключён с первоначальным инициатором.
С момента своего создания SBIA обслуживал только чартерные и военные рейсы, однако ранее в SBMA заявляли, что объект готов принимать коммерческие рейсы, а также может использоваться в качестве логистического хаба и базы для технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов. В период пандемии COVID-19 SBIA также обслужил 82 репатриационных рейса Philippine Airlines, перевезя более 20 000 пассажиров с июля 2021 года по февраль 2022 года.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
