Американский судовладелец International Seaways заказал в Южной Корее 2+2 танкера для нефтепродуктов типа LR1

Репортаж от Wedoany，Американский публичный танкерный оператор International Seaways вернулся на рынок нового судостроения, подписав контракт на строительство 2+2 танкеров для нефтепродуктов типа LR1 на южнокорейской верфи K Shipbuilding (бывшая STX Ocean Shipbuilding).

По данным TradeWinds, заказ включает 2+2 танкера для нефтепродуктов типа LR1 дедвейтом 74 000 тонн. Стоимость одного судна составляет около 62 миллионов долларов США. После подтверждения опционов общая сумма сделки достигнет 248 миллионов долларов США (около 1,677 миллиарда юаней). Новые суда спроектированы по стандарту LNG Ready и планируются к сдаче в 2028 году.

Для справки: по данным Clarksons, текущая цена нового танкера для нефтепродуктов типа LR1 дедвейтом 73 000–75 000 тонн составляет около 61,5 миллиона долларов США (около 416 миллионов юаней), что немного выше показателя в 59 миллионов долларов США за аналогичный период прошлого года.

Это первый заказ International Seaways на новые суда с 2024 года. В апреле 2024 года компания подписала предыдущий контракт на верфи K Shipbuilding, также заказав два танкера для нефтепродуктов типа LR1, стоимость каждого из которых тогда составляла около 58 миллионов долларов США. Последняя цена выросла на 4 миллиона долларов США (около 27,0502 миллиона юаней) по сравнению с предыдущей.

С учетом последнего заказа International Seaways разместила на верфи K Shipbuilding в общей сложности 8 танкеров для нефтепродуктов типа LR1. Первые четыре уже сданы в эксплуатацию, а пятое и шестое суда будут переданы заказчику в текущем году.

Суда данного типа оснащены разработанным K Shipbuilding решением «K Smartship Solution». Это решение позволяет снизить расход топлива и выбросы CO₂ за счет постоянной оптимизации формы корпуса и повышения топливной эффективности оборудования, обеспечивая безопасную и эффективную эксплуатацию судов. Суда также спроектированы по стандарту LNG-ready, что в будущем позволит перейти на использование экологически чистого топлива — СПГ. Они соответствуют требованиям третьего этапа Индекса энергоэффективности (EEDI) Международной морской организации (IMO) и являются экологически чистыми и эффективными судами.

International Seaways — одна из крупнейших танкерных компаний в мире, специализирующаяся на перевозке сырой нефти и нефтепродуктов. Согласно данным с официального сайта, компания в настоящее время владеет и эксплуатирует 66 судов, включая 28 танкеров типа MR, 13 танкеров типа «Суэцмакс», 10 танкеров типа LR1, 10 супертанкеров VLCC и 5 танкеров типа «Афрамакс».

В первом квартале текущего года чистая прибыль International Seaways достигла рекордных 286,1 миллиона долларов США, что стало самым высоким квартальным показателем с четвертого квартала 2022 года. Благодаря росту доходов от спотовых ставок по всему флоту, выручка компании увеличилась с 183,4 миллиона долларов США за аналогичный период 2025 года до 325,5 миллиона долларов США.

Без учета последнего заказа, по данным Clarksons, портфель заказов K Shipbuilding в настоящее время насчитывает 37 судов общим дедвейтом 2,084 миллиона тонн, включая 25 танкеров для нефтепродуктов типа MR, 6 танкеров для нефтепродуктов типа LR1, 3 танкера для сырой нефти типа «Афрамакс» и 3 химовоза. Сроки сдачи судов запланированы до 2028 года.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com