Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) стандартизирует судовые ИТ-системы для усиления безопасности и цифровизации операций

2026-06-10 16:19
В избр.

Репортаж от Wedoany,Японская компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) разработала новый набор общих стандартов для бортового ИТ-оборудования и системных спецификаций, направленный на реализацию стратегии цифровой трансформации компании.

Японская судоходная группа заявила, что эти стандарты будут внедряться на этапе проектирования новых судов и постепенно распространяться на существующий флот. Данная инициатива является частью программы MOL DX Action 2.0, входящей во второй этап управленческого плана BLUE ACTION 2035.

Долгое время бортовые ИТ-системы существенно различались в зависимости от типа судна, верфи и управляющей компании. Хотя эти различия были обусловлены практическими потребностями, они создавали операционные сложности при внедрении новых цифровых решений на всем флоте.

MOL отмечает, что каждое внедрение новой системы обычно требует проведения технико-экономического обоснования для каждого судна, что замедляет темпы реализации и ограничивает эффективность применения технологий.

Инициатива по стандартизации направлена на создание общей цифровой платформы для всего флота, что по сути заменяет множество операционных систем единой средой, позволяя развертывать приложения быстрее и единообразнее.

По информации компании, стандартизированная инфраструктура будет способствовать более широкому применению искусственного интеллекта и цифровых технологий на судах, одновременно усиливая защиту от киберугроз.

Более унифицированная ИТ-среда позволит улучшить сбор и использование судовых данных, оптимизируя операционные решения и повышая безопасность судовождения.

MOL заявляет, что программа направлена на улучшение условий труда моряков, делая бортовые цифровые инструменты более удобными и доступными.

Компания считает, что общая цифровая среда на судах может снизить сложность работы экипажа, одновременно поддерживая более эффективное управление флотом.

По мере того как судоходные компании постепенно осваивают приложения искусственного интеллекта, инструменты прогностического обслуживания и системы управления на основе данных, стандартизация флота становится ключевой потребностью. Посредством этой инициативы MOL стремится ускорить цифровизацию своего флота, одновременно способствуя переходу отрасли к более безопасной и взаимосвязанной эксплуатации судов.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com

Связанные продукты

Спектаклевой фланец-заглушкаSpectacle Blind Flange - Shanxi Tianbao Group Co., Ltd.
Система снижения стресса с помощью звуковых волн для здоровья в салоне - Shenzhen Genvict Technologies Co., Ltd.
Базовая станция AIS для мониторинга портов и береговой зоны, наземный морской приёмопередатчик AIS - Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.
Автоматические дверные машины - Nanjing Port-Machinery&Heavy-Industry Manufacture Co., Ltd.
Двухкомпонентная распыляемая краска для дорожной разметки - Zhejiang Xingyuan Transportation Technology Co., Ltd.
ZY(J)7(M) герметичный электрогидравлический стрелочный перевод - TAIYUAN CR JINGFENG EQUIPMENT TECHNOLOGY CO., LTD.
Сфера автозапчастей - SHANGHAI ELECTRIC GROUP CO., LTD.
Бизнес в области колёсно-гусеничной техники - Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry Co., Ltd.
Кабель с жидкостным охлаждением типа EVDC-EU-LC - Shanghai Jinyou Jinhong Intelligent Electric Co., Ltd.
Китай-Алашанькоу/Хоргос-всей Европы перевозки (Мала/Гамбург/Дуйсбург/Будапешт и др.) - Shenzhen Neptune Logistics Co., Ltd.
Контроллер системы обнаружения горючих газов 30 - Jinan Benan Technology Development Co., Ltd.
Платформа высокоскоростных поездов - CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.
Читайте также
Южнокорейская HMM приобрела 2 контейнеровоза вместимостью 1956 TEU, наращивая присутствие на азиатских региональных маршрутах
2026-09-18
Китайская компания China United Lines заказала 2 крупных контейнеровоза вместимостью 14 000 TEU
2026-09-18
Крупнейший в мире полностью электрический паром прибыл в Колонию, Уругвай
2026-09-18
Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries запускает совместное проектирование СПГ-газовоза вместимостью 174 000 м³ с ветровой вспомогательной пропульсивной системой
2026-09-17
CMA CGM инвестирует 100 млн долларов в расширение контейнерного терминала порта Бейрут
2026-09-17
В египетском порту Sokhna началась пробная эксплуатация грузового терминала мощностью 10 млн тонн
2026-09-17
CMA CGM планирует заказать 12 контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU на верфи Yangzijiang Shipbuilding
2026-09-17
Южнокорейская Samsung Heavy Industries получила заказ на 4 СПГ-танкера на сумму около 1,05 млрд долларов США
2026-09-17
Группа Delo завершила первый рейс по Северному морскому пути в рамках автономных контейнерных перевозок между Китаем и Россией
2026-09-17
Первое в Китае судно для перевозки газа вместимостью 25 000 кубических метров с двухтопливной аммиачной силовой установкой официально получило название
2026-09-17