Репортаж от Wedoany，8 июня в 6:38 утра началось бурение первой сваи моста Байшачжоу, совмещающего автомобильное и железнодорожное движение через реку Янцзы в Ухане. Проект финансируется компанией «Янцзы прибрежная железная дорога», а строительство ведёт компания «Чжунцзяо Эрхан». Это событие ознаменовало официальный переход к основному этапу строительства всего объекта.
Как сообщается, мост Байшачжоу включает в себя основной пролёт и подходные эстакады на обоих берегах. Южный берег находится в районе Хуншань города Ухань, мост пересекает реку Янцзы в районе Байшачжоу, а северный берег расположен в районе Ханьян. Основной пролёт представляет собой стальной ферменный вантовый мост общей длиной 1338 метров, расположенный в 75 метрах выше по течению от существующего автомобильного моста Байшачжоу через реку Янцзы. Конструкция предусматривает верхний ярус для автомобильного движения и нижний для железнодорожного, обеспечивая прохождение четырёх железнодорожных путей и шестиполосной городской скоростной магистрали.
Первая буримая свая имеет длину 43 метра и диаметр 1 метр. Она расположена на обочине Третьей кольцевой дороги в районе Хуншань, рядом с существующими городскими дорогами и подземными коммуникациями, что создаёт ограничения для строительства и предъявляет высокие требования к защите. Команда проекта провела несколько производственных совещаний, активно взаимодействовала с соответствующими организациями, заранее завершила геодезические работы на площадке, испытания сырья и подготовку материалов, а предыдущие этапы работ успешно прошли приёмку.
Одновременно строительная бригада на месте усилила организацию работ, задействовав более 40 человек и 10 единиц техники, чтобы обеспечить непрерывность, безопасность и эффективность строительства.
«Будучи ключевым проектом для формирования высокоскоростной железнодорожной магистрали вдоль реки Янцзы и соединения высокоскоростной железной дороги Уси, мы осознаём всю тяжесть возложенной на нас ответственности. С момента начала работ мы используем каждую минуту, чтобы максимально эффективно использовать золотой период строительства», — заявил руководитель проекта Чжоу Лэпин. В настоящее время на объект уже прибыло более 500 человек, завершено размещение на строительной базе, построены и приняты в эксплуатацию завод по переработке арматуры и бетоносмесительный узел, возведён мостовой подход длиной 389 метров, и строительные работы развёрнуты в полном объёме. «В дальнейшем мы продолжим строго контролировать безопасность и качество, оптимизировать последовательность операций и обеспечивать эффективное выполнение последующих работ».
После завершения строительства мост Байшачжоу, совмещающий автомобильное и железнодорожное движение через реку Янцзы в Ухане, будет иметь важное значение для совершенствования региональной транспортной сети, усиления функций национального комплексного транспортного узла, содействия скоординированному развитию региональной экономики и повышения общего уровня развития города.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
