Компания Collins Aerospace завершила лабораторные испытания интеграции гибридного проекта SWITCH в США

Репортаж от Wedoany，Компания Collins Aerospace завершила лабораторные испытания интеграции в рамках проекта SWITCH программы «Чистая авиация» (Clean Aviation), возглавляемого MTU Aero Engines, на объекте «The Grid» — передовом центре электроэнергетических систем, расположенном в Рокфорде, штат Иллинойс.

После испытаний гибридная электрическая подсистема успешно функционировала в смоделированной среде самолёта и двигателя. В настоящее время она передана в лабораторию Airbus для дальнейшей интеграционной проверки на уровне самолёта, включая аспекты конструкции воздушного судна, интерфейса аккумуляторной батареи и системы управления энергопотреблением.

Кристин Смит (Kristin Smith), вице-президент Collins Aerospace по электроэнергетическим системам, заявила: «С момента ввода в эксплуатацию объекта The Grid в 2023 году это крупнейшее испытание интегрированной системы, проведённое на данном объекте. Сочетая собственные технические компетенции с глубоким отраслевым сотрудничеством, мы доказываем, что гибридные электрические системы способны значительно снизить расход топлива самолётов следующего поколения».

Технический подход проекта SWITCH заключается в интеграции гибридной электрической системы на двигатель Pratt & Whitney PW1100G. Система включает два электрогенератора Collins мощностью 1 МВт с контроллерами, которые подключаются к валам низкого и высокого давления соответственно, повышая эффективность двигателя для будущих узкофюзеляжных самолётов. Параллельно MTU разрабатывает систему рекуперации отработанного тепла для дальнейшей оптимизации характеристик двигателя.

Второй этап программы «Чистая авиация» предусматривает продолжение работ по повышению технологической готовности, включая возможные лётные испытания гибридного двигателя около 2030 года. С высокой вероятностью испытания будут проводиться на модифицированной платформе A380.

Испытания на объекте The Grid проводились при поддержке Pratt & Whitney, Airbus (предоставившего интерфейсный контроллер для системы управления энергопотреблением самолёта) и GKN Aerospace (обеспечившей высоковольтную кабельную систему). В дальнейшем The Grid будет задействован в проекте LEIA, возглавляемом Airbus (также финансируемом в рамках программы «Чистая авиация»), где Collins выступает техническим руководителем по энергетике. Данный демонстрационный проект продлится до конца декабря 2027 года и направлен на развитие компонентов и самолётных систем для будущих гибридно-электрических самолётов малой и средней дальности, включая генерацию и распределение высокого напряжения. К концу 2027 года одной из целей является поставка непропульсивной энергетической архитектуры для концепции более электрического самолёта малой и средней дальности и её интеграция с общей архитектурой воздушного судна.