Репортаж от Wedoany，Госкорпорация «Росатом» разрабатывает финансово-экономическую модель развития Северного морского пути, которая предполагает привлечение около 5 трлн рублей частных и государственных инвестиций к 2030 году, и примерно столько же — к 2035 году. Глава компании Алексей Лихачев сообщил об этом на сессии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), отметив, что работа ведется по поручению правительства.

Лихачев подчеркнул, что без базового бюджетного финансирования эту задачу будет сложно выполнить. Однако задача проекта — быть максимально прагматичной, чтобы в будущем государственные инвестиции окупились в десятикратном размере за счет налоговых поступлений.

Развитие Северного морского пути будет проходить в три этапа. На первом этапе, до 2030 года, на основе текущих арктических проектов (включая энергетические) и укрепления партнерства с Китаем и Индией, ожидаемый объем грузоперевозок составит от 70 до 109 млн тонн. Второй этап (2031–2035 гг.) предполагает круглогодичную навигацию по принципу караванного плавания. Лихачев отметил, что в настоящее время восточный участок все еще работает по расписанию. Третий этап (2036–2040 гг.) предусматривает системное увеличение грузопотока в восточном направлении и включает два сценария. Базовый сценарий — 135 млн тонн грузов, но необходимо быть готовыми ко второму сценарию — взрывному росту объемов перевозок, как минимум вдвое.

Рост объемов перевозок потребует строительства соответствующей инфраструктуры, включая суда ледового класса, электросети, трубопроводы, порты и т.д.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com