Репортаж от Wedoany，Первый международный грузовой поезд из китайской провинции Цинхай во Вьетнам прибыл в начале июня 2026 года. Данный маршрут значительно сократил время транспортировки и снизил логистические издержки, демонстрируя растущую роль железных дорог в логистической цепочке между Вьетнамом и Китаем.
В 2025 году объем международных железнодорожных перевозок между Вьетнамом и Китаем превысил 1,43 миллиона тонн, увеличившись почти на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало одним из самых динамично растущих сегментов железнодорожной отрасли.
Поезд отправляется из провинции Цинхай, расположенной в глубине материкового Китая. После прибытия во Вьетнам и завершения таможенных процедур грузы продолжают следовать в район Донгнай, напрямую связываясь с промышленными центрами юга страны. Железнодорожный сектор планирует продолжить организацию подобных маршрутных поездов; например, второй грузовой состав из Сучжоу, как ожидается, отправится во Вьетнам 10 июня. Ключевое преимущество данной модели заключается в сквозной транспортировке грузов из внутренних районов Китая во Вьетнам, что позволяет избежать дополнительных затрат и задержек, связанных с перегрузкой на промежуточных станциях.
Для логистических и внешнеторговых предприятий основным преимуществом прямых маршрутных поездов является оптимизация цепочек поставок. При использовании традиционных методов транспортировки грузы требуют многократной погрузки и перевалки на разных станциях; доставка сборного груза из провинции Цинхай в Ханой обычно занимает от 12 до 15 дней. Однако, по словам Ян Суна, генерального директора компании Shuangying Supply Chain Co., Ltd. (провинция Цинхай), прямой поезд позволяет сократить время транспортировки из Цинхая в Ханой примерно до 4 дней, а общее время доставки до Хошимина составляет всего 7 дней. Ян Сун отметил, что после стабилизации работы маршрута, в зависимости от типа груза, логистические затраты могут снизиться на 10-20%, что повысит конкурентоспособность предприятий обеих стран.
Заместитель генерального директора Вьетнамской железнодорожной корпорации Нгуен Чинь Нам заявил, что с реализацией новых проектов инфраструктуры железнодорожная отрасль готовит кадры, технологии и международное сотрудничество для удовлетворения растущего спроса на перевозки между Вьетнамом и Китаем. Открытие маршрутных поездов — это не просто появление нового транспортного маршрута, но и свидетельство того, что железные дороги постепенно укрепляют свои позиции в национальных логистических цепочках, расширяя пространство для экономического сотрудничества между Вьетнамом и Китаем. После завершения стратегических инфраструктурных проектов и синхронного подключения сети мультимодальных перевозок, железные дороги могут стать одной из важнейших транспортных опор экономики.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
