Репортаж от Wedoany，1 июня завершён монтаж первого сегмента стального моста среднего судоходного пролёта железнодорожного моста через залив Ханчжоувань. Этот мост спроектирован Институтом проектирования мостов Китайской железнодорожной группы и построен Мостостроительным бюро Китайской железнодорожной группы.
Данный мост является самым длинным и самым высокотехнологичным строящимся в мире высокоскоростным железнодорожным мостом через морской залив, а также ключевым объектом новой высокоскоростной железной дороги Наньтун-Нинбо (скоростная магистраль Тунъюн). Общая протяжённость моста составляет 29,2 км, проектная скорость — 350 км/ч. Мост включает три судоходных пролёта: северный, средний и южный. Средний судоходный пролёт имеет длину 1430,8 м, основной пролёт — 2×448 м, что делает его самым большим в мире вантовым мостом с тремя пилонами и безбалластным путём. Мост состоит из 43 стальных секций общим весом около 22,7 тыс. тонн. Первая установленная стальная секция имеет длину 28 м и вес 449,2 тонны.
Столкнувшись с такими вызовами, как большие приливные колебания, быстрое течение, частые сильные ветры, сложная навигационная обстановка и короткие окна для строительных работ в акватории залива Ханчжоувань, Мостостроительное бюро Китайской железнодорожной группы применило метод изготовления целых секций на суше с последующей морской транспортировкой к месту установки. Стальные секции изготавливаются целиком на базе в Наньтуне (провинция Цзянсу), а затем доставляются морем к месту монтажа. Строительная бригада выбирает время с высоким приливом и спокойным течением для проведения работ, одновременно внедряя меры метеорологического предупреждения, регулирования движения и точной настройки, чтобы обеспечить точность установки стальных балок.
Скоростная магистраль Тунъюн является ключевым компонентом прибрежного коридора национальной сети высокоскоростных железных дорог «восемь вертикальных и восемь горизонтальных линий». Протяжённость новой линии составляет 301 км, проектная скорость — 350 км/ч. После завершения строительства проект соединит несколько национальных железнодорожных магистралей, оптимизирует структуру железнодорожной сети дельты реки Янцзы, сократит временные расстояния между городами вдоль маршрута и будет способствовать высококачественному интегрированному развитию региона дельты реки Янцзы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
