Репортаж от Wedoany，Департамент транспорта Нью-Йорка (NYC DOT) развертывает датчики уличной активности на базе искусственного интеллекта примерно на 100 локациях во всех пяти районах города. Это расширение основано на пилотном проекте, начатом в 2023 году на 20 перекрестках.

Датчики, предоставленные компанией Viva (за пределами Северной Америки известной как VivaCity), устанавливаются на существующих уличных объектах и в реальном времени анонимно отслеживают пешеходов, велосипедистов, автобусы и автомобили. Данные изображений обрабатываются на устройстве и немедленно удаляются, сохраняются только анонимные агрегированные данные, все лица и номерные знаки скрываются.

Комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка Майк Флинн (Mike Flynn) заявил, что проектирование более безопасных улиц начинается с понимания реальной ситуации на них, и эти датчики помогут оценить модели поведения пешеходов, велосипедистов и водителей, чтобы проектировать более безопасные улицы и способствовать безопасному поведению.

От пилотного проекта к общегородскому развертыванию: первые 20 датчиков заменили традиционный ручной подсчет транспорта, который зависел от краткосрочных трудоемких полевых исследований. Расширенная сеть собирает непрерывные данные на разнообразных коридорах — от оживленных торговых улиц до жилых районов, отражая общую картину транспортной сети Нью-Йорка.

Помимо подсчета участников дорожного движения, датчики измеряют скорость, фиксируют повороты и строят траектории движения. Департамент транспорта Нью-Йорка приводит пример использования: выявление мест, где пешеходы часто переходят дорогу в неположенном месте, что может служить основанием для установки новых пешеходных переходов.

Датчики также собирают данные об изменениях моделей передвижения в зависимости от времени, сезона и планировки улиц, поддерживая динамическую оценку инфраструктурных проектов.

Департамент транспорта Нью-Йорка планирует использовать данные датчиков для нескольких задач: оценка эффективности проектов перепланировки улиц и мер безопасности, выявление мест с высоким риском до возникновения аварий с помощью данных о близких к столкновению ситуациях, улучшение распределения уличного пространства между пешеходами, велосипедистами и автомобилями, поддержка доступа к общественному транспорту, погрузочным зонам и местным предприятиям, а также создание продольного набора данных для отслеживания изменений пешеходного и велосипедного трафика по всему городу.

Лондонская компания заявляет, что ее датчики уже развернуты более чем 260 органами власти в Северной Америке, Великобритании, Ирландии, континентальной Европе, Австралии и Новой Зеландии.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com