Репортаж от Wedoany，Lloyd's Register (LR), южнокорейская K Shipbuilding, Международный регистр судов и компаний Либерии (Liberian International Ship & Corporate Registry) и испанский разработчик всасывающих парусов bound4blue (b4b) подписали меморандум о взаимопонимании для совместного проектирования среднего (MR) нефтяного танкера водоизмещением 50 000 тонн, оснащённого вспомогательной ветровой двигательной системой.
Меморандум был подписан на этой неделе на морской выставке Posidonia. Согласно меморандуму, партнёры будут совместно оценивать технические и нормативные вопросы, связанные с проектированием, включая соответствие правилам классификационных обществ и требованиям IMO. Проект направлен на снижение неопределённости при внедрении технологии WAPS в будущих проектах танкеров путём мониторинга производительности, безопасности и соблюдения нормативных требований. В заявлении отмечается, что сочетание навыков четырёх сторон будет способствовать формированию «структурированного пути».
Главный коммерческий директор bound4blue Дэниел Манн заявил, что рад сотрудничеству с K Shipbuilding, Lloyd's Register и Либерийским регистром в рамках этого совместного проекта. Он считает, что для судостроительных заводов ветровое движение становится важной частью перспективного проектирования судов, особенно в сегменте MR-танкеров. Используя свой опыт и знания в этом проекте, можно помочь определить, как безопасно, практично и с коммерческой конкурентоспособностью интегрировать систему eSAIL в проекты новых MR-танкеров.
Руководитель отдела коммерческого рынка морского транспорта Lloyd's Register Альберто Перес отметил, что это соглашение отражает постоянное внимание Lloyd's Register к декарбонизации морского транспорта с помощью практичных и масштабируемых решений. Поддерживая разработку проектов танкеров нового поколения, Lloyd's Register помогает судовладельцам и операторам переходить к низкоуглеродной эксплуатации, сохраняя при этом коммерческую жизнеспособность.
Ветровая энергия уже используется некоторыми компаниями, включая модернизацию пяти судов компанией Maersk Tankers и установку систем на новых судах лондонской Union Maritime. Среди других судовладельцев, внедряющих технологию WAPS в сегменте танкеров, — Eastern Pacific и Marflet Marine.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
