Китайский авиационный электродвигатель AEE25 сошел с конвейера, установив рекорд крутящего момента в классе 200 кВт

Репортаж от Wedoany，5 июня в Уси состоялась церемония передачи первого серийного образца авиационного электродвигателя AEE25, разработанного Китайским институтом систем управления авиадвигателями. Данный двигатель установил рекорд по плотности крутящего момента среди китайских авиационных электродвигателей класса 200 кВт, достигнув передового международного уровня.

Авиационный электродвигатель является силовым ядром электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL), отвечая за эффективное преобразование электрической энергии аккумуляторов в подъемную силу или тягу винтов. Плотность крутящего момента — ключевой показатель производительности: чем он выше, тем легче двигатель относительно своей мощности, что позволяет экономить полезную нагрузку для перевозки пассажиров и других целей.

По словам руководителя проекта Чжан Юя, авиационный электродвигатель класса 200 кВт подходит для современных основных eVTOL-моделей массой 2–3 тонны, вмещающих 4–6 человек. Плотность крутящего момента AEE25 достигает 40 Н·м/кг, что является лучшим показателем среди официально опубликованных китайских авиационных электродвигателей класса 200 кВт. Это означает, что при равном весе данный двигатель выдает максимальный крутящий момент, позволяя винтам создавать наибольшую подъемную силу или тягу. В будущем планируется повысить этот показатель до 44 Н·м/кг.

Авиационный электродвигатель AEE25 будет установлен на электрический самолет вертикального взлета и посадки E20 компании Shanghai Shide Technology Co., Ltd. В настоящее время обе стороны одновременно приступили к этапу сертификации летной годности.

В последние годы Китайский институт систем управления авиадвигателями сосредоточился на исследованиях в области электродвигателей и электронного управления в авиационной сфере, а также создал подразделение электрической силовой установки для развития низкоуровневой экономики, ускоряя трансфер технологий через рыночные механизмы. Ряд самостоятельно разработанных авиационных электродвигателей уже добился прорыва в ключевых технологиях и вышел на определенный уровень серийного производства.

Генеральный директор и основатель Shanghai Shide Technology Co., Ltd. Хуан Юнвэй отметил, что сотрудничество с Китайским институтом систем управления авиадвигателями не только позволило преодолеть технические узкие места, но и выработать эффективный путь совместных исследований, что способствует самостоятельному и высококлассному развитию китайской индустрии eVTOL.

Заместитель директора Китайского института систем управления авиадвигателями Лю Гопин заявил, что институт продолжит углублять исследования ключевых технологий и инженерную верификацию, предоставляя более эффективные, надежные и легкие авиационные электродвигатели для нужд низкоуровневой экономики, электрических летательных аппаратов и новых силовых систем.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com