Британская компания amphos построила зарядную станцию мощностью 3,75 МВт для Russell Group

Репортаж от Wedoany，Поставщик решений для парков электромобилей amphos построил один из первых в Шотландии мегаваттных центров зарядки для тяжелых электрогрузовиков для John G. Russell Group (Russell Group). Проект расположен в Северном Ланаркшире и финансируется британским агентством Innovate UK. Данная зарядная станция внедряет технологию мегаваттной зарядки в реальную эксплуатацию, демонстрируя эффективность высокомощной инфраструктуры для повышения производительности автопарка.

Система основана на текущей технологии комбинированной системы зарядки (CCS) и обеспечивает сверхбыструю зарядку: тяжелый грузовик заряжается примерно за 40 минут. Планируемое обновление до системы мегаваттной зарядки (MCS) в июле 2026 года сократит время зарядки до примерно 20 минут, что примерно соответствует стандартному времени отдыха водителя. Каждый зарядный блок, произведенный компанией Vestel Mobility, способен подавать до 3,75 МВт постоянного тока высокого напряжения.

Данная зарядная станция является вторым подобным объектом в Великобритании и первым в Шотландии. Первая в Великобритании мегаваттная зарядная станция была введена в эксплуатацию в январе 2026 года в East Midlands Gateway, мощность ее зарядных блоков составляет 1 МВт.

Стивен Мэдден, руководитель инженерного отдела Russell Group, отметил, что мегаваттная зарядка позволяет автопарку заряжать тяжелые грузовики во время отдыха водителей и быстро отправлять их в путь с полным зарядом, что кардинально меняет подход к эксплуатации электромобилей в крупных масштабах. Он назвал этот проект образцом будущей инфраструктуры мегаваттной зарядки, подчеркнув, что речь идет не просто об одной станции, а о создании масштабируемой основы для логистики с нулевым уровнем выбросов в Великобритании и за ее пределами.

Марк Окстоби, генеральный директор amphos, считает, что этот проект знаменует собой ключевой момент для электрических грузоперевозок в Великобритании. Переход от зарядки мощностью 1 МВт к 3,75 МВт является скачкообразным изменением, которое позволит операторам автопарков по всей стране осуществлять полностью электрическую эксплуатацию парков тяжелых грузовиков с высокой интенсивностью использования.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com