Репортаж от Wedoany，Чешская Республика реализует масштабный план модернизации железнодорожной сети, нацеленный на электрификацию около 600 км линий к началу 2030-х годов с одновременным расширением Европейской системы управления движением поездов (ETCS).
Министерство транспорта Чехии совместно с государственным управляющим железнодорожной инфраструктурой компанией Správa železnic разработало среднесрочную программу, охватывающую электрификацию, технологии безопасности и операционные изменения. План направлен на поддержку технологического обновления железнодорожной отрасли, повышение безопасности и эффективности эксплуатации. Согласно плану, к 2031 и 2033 годам планируется установить контактную сеть в общей сложности на около 600 км путей, из которых примерно 235 км будут электрифицированы в рамках крупных проектов модернизации инфраструктуры, включающих электрификацию, а ещё около 355 км — за счёт более простых проектов, не требующих значительных изменений инфраструктуры. Стратегия также учитывает проекты, подготовленные местными органами власти при поддержке Модернизационного фонда (Modernisation Fund), и отражает растущую роль аккумуляторных поездов в железнодорожных перевозках в ближайшие годы.
Расширение ETCS будет в первую очередь реализовано на линиях Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), которые несут основную часть железнодорожных перевозок в стране. Для региональных линий с низким трафиком стратегия предлагает более экономически эффективные решения по безопасности, включая упрощённую версию ETCS и систему PZV (Prostředek k zastavení vlaku — устройство остановки поезда). Система PZV совместима с бортовым оборудованием ETCS на поездах и направлена на повышение безопасности на региональных линиях.
Компания Správa železnic сообщила, что около 670 км железнодорожных линий уже полностью эксплуатируются под управлением ETCS, а к концу этого года будет добавлено ещё около 180 км. Важной вехой в плане станет декабрь, когда исключительное использование ETCS будет распространено на весь южный коридор от Праги до Ческе-Будеёвице (České Budějovice). Генеральный директор Správa železnic Томаш Тот отметил, что пересмотренная стратегия отражает уже сделанные операторами инвестиции и должна создать больше возможностей для оснащения большего числа линий современными системами защиты поездов экономически целесообразным способом.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
