Первый интеллектуальный танкер LR2 китайской компании Wah Kwong Maritime Transport доставлен

Репортаж от Wedoany，30 марта 2026 года компания Wah Kwong Maritime Transport Co., Ltd. (далее «Wah Kwong») успешно получила танкер типа LR2 «Frontier Venture» на судостроительной верфи Dalian Hengli. Это судно не только является первым в новой серии судов Wah Kwong, оснащенных технологией SMART, но и, как первое судно, обладающее возможностями третьей группы «улучшенных судов», знаменует важную веху в процессе цифровизации и интеллектуализации флота Wah Kwong.

Как сообщается, «Frontier Venture» — первое судно в флоте LR2 компании Wah Kwong, второе новое судно будет доставлено в июле 2026 года. Эта серия танкеров дедвейтом 114 000 тонн имеет длину 248,8 метра, ширину 44,0 метра, высоту 21,5 метра и оснащена главным двигателем Everllence B&W номинальной мощностью 10 800 кВт (SMCR), что соответствует стандартам выбросов EEDI III. Кроме того, судно имеет возможность переоборудования под СПГ и оснащено тремя грузовыми насосами производительностью 3 000 кубических метров в час каждый, что обеспечивает эффективную погрузку и разгрузку грузов.

«Frontier Venture» классифицировано в классификационном обществе Bureau Veritas (BV) и получило классовые обозначения SMART (H1, M1, EnE3, MH3), что отражает его продвинутые возможности в области мониторинга механического состояния судна и оптимизации энергоэффективности. Это судно также является результатом долгосрочного сотрудничества Wah Kwong и BV, став отраслевым инновационным примером совместного продвижения цифровизации сертификации флота. Судно Wah Kwong Crown+ Ultramax «Eastern Venture», поставленное в 2023 году, стало первым в мире новым судном, получившим классовые обозначения BV SMART (EnE1). С поставкой «Frontier Venture» флот Wah Kwong успешно завершил переход от базовых бортовых цифровых систем первой группы к более продвинутым возможностям третьей группы «улучшенных судов», интегрировав более высокоуровневые возможности мониторинга с береговой системой поддержки принятия решений. Это знаменует, что флот Wah Kwong уверенно движется к этапу применения интегрированных интеллектуальных технологий нового поколения для поддержки расширенного анализа данных, прогнозирующего технического обслуживания и повышения операционной эффективности.

Председатель правления Wah Kwong Maritime Transport Чжао Шицин заявил: «Получение первым танкером LR2 классовых обозначений SMART — важная веха в нашем долгосрочном сотрудничестве с BV, где инновационные результаты постепенно превращаются в общую эффективность флота. BV установила более высокий стандарт для стандартизированного управления цифровыми возможностями судов. В последние годы мы, опираясь на структуру SMART, продолжаем углублять цифровое развитие, позволяя анализу на основе данных реально применяться в сотрудничестве между судном и берегом. Все это закладывает основу для движения к будущему, где доверенные данные и цифровые технологии работают совместно — судоходная отрасль достигнет более тесного сотрудничества и ускорит движение к интеллектуальному и устойчивому плаванию».

Президент классификационного общества Bureau Veritas Алекс Грегг-Смит заявил: «Судоходная отрасль переживает глубокую трансформацию, и цифровизация продолжает играть в ней важную роль. Как и при любой технологической трансформации, крайне важно создать доверие к новым технологиям. Сотрудничество между Bureau Veritas и Wah Kwong демонстрирует практический путь продвижения цифровых приложений в рамках системы классовых обозначений SMART. От ранних прорывов в технологиях мониторинга энергоэффективности до интеграции сложных интеллектуальных систем на различных типах судов, это сотрудничество в полной мере доказывает, что судовладельцы, классификационные общества и поставщики технических услуг могут работать вместе, опираясь на технологии на основе данных, для достижения более безопасных и эффективных целей эксплуатации судов».

Согласно информации Wedoany, новая серия интеллектуальных судов Wah Kwong включает в общей сложности семь судов, оснащенных технологией SMART, охватывающих различные типы, включая газовозы, строящиеся на верфи Dalian Shipbuilding Industry Group, и балкеры, строящиеся на верфи New Ocean Shipyard, которые будут поставлены в течение 2026-2027 годов.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com