Шведский производитель электрических судов Candela привлёк 30 миллионов евро в ходе последнего раунда финансирования для расширения производственных мощностей и строительства нового производственного объекта в Польше. В раунде приняли участие существующие инвесторы EQT Ventures, SEB Private Equity, KanDela AB и Ocean Zero LLC, а также привлёк нового инвестора — Международную финансовую корпорацию (IFC), входящую в Группу Всемирного банка, которая внесла 8 миллионов евро. Это финансирование увеличило общий объём привлечённых компанией средств до 129 миллионов евро, которые будут в основном направлены на поддержку увеличения производства и глобального продвижения парома на подводных крыльях Candela P-12.
Паром на подводных крыльях Candela P-12 уже успешно внедрён в сети общественного транспорта Стокгольма, Гётеборга, Осло и Тронхейма. По данным компании, это судно значительно снижает эксплуатационные расходы и сокращает время в пути по сравнению с дизельными паромами. Основатель и генеральный директор Густав Хасельског заявил: «Мы переопределили водный транспорт, создав новый класс судов, позволяющий городам более эффективно использовать водные пути, избегая при этом затрат на ископаемое топливо». P-12 использует компьютерную систему управления подводными крыльями и электродвигатель C-POD, которые поднимают корпус над водой, что снижает энергопотребление до 80% по сравнению с обычными судами и создаёт минимальные волны.
Компания сообщает, что на данный момент заказано более 65 судов, поставки которых начались в этом месяце. С 2026 года планируется развёртывание в таких регионах, как Мумбаи, Мальдивы, Саудовская Аравия и Таиланд. Например, в индийском Мумбаи планируемый флот из 10 судов, как ожидается, сократит время в пути из нового аэропорта Мумбаи до центра города примерно с 2 часов до 35 минут. Candela применяет метод непрерывного производства на основе платформы судов из углеродного волокна для повышения эффективности и контроля затрат.
Инвесторы выразили оптимизм по поводу перспектив расширения Candela. Директор по акционерному капиталу, фондам и венчурному капиталу IFC Фарид Фезуа отметил: «Эта инвестиция направлена на ускорение внедрения инновационных морских технологий на развивающихся рынках, привлечение частного капитала и создание рабочих мест». Инвестиционный директор SEB Private Equity Симона Хиршвог добавила: «Candela продемонстрировала глобальный спрос, охватив рынки Северной Европы, США и Азии, и мы с нетерпением ждём возможности поддержать следующий этап её роста». Управляющий директор EQT Ventures Маникс ван дер Плуг подчеркнул: «Технология подводных крыльев Candela снижает эксплуатационные расходы, делая электрические суда более коммерчески выгодными, и мы продолжаем поддерживать её глобальное производственное расширение». Это финансирование происходит в период изменений в среде инвестиций в климатические технологии, и, по мнению Хасельскога, это знаменует переход за рамки субсидирования, поскольку суда уже конкурентоспособны по стоимости и производительности.
