В Казахстане прошло тематическое совещание по продвижению проекта железной дороги Бакты-Аягоз

Заместитель министра транспорта Казахстана Жанибек Тайжанов и заместитель акима Абайской области Сайырек Толенберген совместно провели выездное тематическое совещание для изучения вопросов, связанных с продвижением строительства проекта железной дороги Бакты-Аягоз. На совещании присутствовали представители АО «Национальная компания «Қазақстан Темір Жолы», Национального фонда «Самрук-Қазына», генерального подрядчика China Harbour Engineering Company Ltd., а также проектных организаций. Основное внимание было уделено обсуждению хода реализации проекта и координации действий всех участников в процессе строительства.

Проект железной дороги Бакты-Аягоз протяженностью 303 км имеет важное значение для совершенствования транспортной инфраструктуры, создания трансграничного железнодорожного коридора и повышения пропускной способности Транскаспийского международного транспортного маршрута. Согласно проекту, вдоль линии будет построено 11 станций, 68 мостов и 355 водопропускных труб. Планируется, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию до конца 2027 года. В настоящее время инженерно-геологические изыскания полностью завершены, а в районах Ай, Шорпан, Урджар и Бакты построены и введены в эксплуатацию 4 рабочих лагеря.

Тайжанов на совещании подчеркнул необходимость обеспечения завершения проекта в установленные сроки и потребовал от всех участников строительства поддержания эффективного и скоординированного механизма работы. Министерство транспорта совместно с АО «НК «ҚТЖ», подрядчиками и местными исполнительными органами будет осуществлять постоянный мониторинг и контроль за ходом строительства. После завершения строительства эта железная дорога станет еще одним важным трансграничным транспортным коридором в восточном регионе Казахстана, что еще больше укрепит железнодорожную связь между Казахстаном и Китаем.

Как стало известно, железная дорога Бакты-Аягоз станет третьим трансграничным железнодорожным коридором между Китаем и Казахстаном. После ввода в эксплуатацию она эффективно снизит нагрузку на существующие пункты пропуска, будет способствовать торговому обмену и региональному экономическому сотрудничеству между двумя странами. Продвижению проекта также способствует финансовая поддержка: Экспорт-импортный банк Китая недавно завершил закупку юридических услуг для проекта, заложив основу для последующего финансирования. Генеральный подрядчик China Harbour Engineering Company Ltd. планомерно продвигает подготовительные работы на месте, чтобы обеспечить реализацию проекта в соответствии с планом.