Британская железнодорожная компания Greater Anglia завершила модернизацию депо Orient Way в Лондоне стоимостью 6 млн фунтов стерлингов

Репортаж от Wedoany，27 октября британский железнодорожный оператор Greater Anglia объявил о завершении модернизации инфраструктуры депо Orient Way близ Stratford в Лондоне стоимостью 6 млн фунтов стерлингов, предназначенной для обеспечения ежедневного технического обслуживания и очистки новых электропоездов серий Class 720 и Class 745. Работы выполнялись без остановки эксплуатации депо.

Модернизация была сосредоточена на двух направлениях: санитарное обеспечение и безопасность работ. В депо установлены 70 устройств опорожнения туалетов с контролируемыми выбросами (CET), использующих вакуумные шланги с приводом для откачки отходов из баков туалетов поездов с последующей промывкой и сбросом в систему водоочистки депо; заполнение баков чистой водой осуществляется через отдельные шланги, физически изолированные от линий отходов. Одновременно уложено более 3 км приподнятых пешеходных настилов, охватывающих все 12 боковых путей, для безопасного перемещения обслуживающего персонала в зонах дверей и крыши. Механическая и электрическая инфраструктура также модернизирована для повышения пропускной способности при круглосуточной непрерывной работе. Дополнительно установлен силос для хранения 16 тонн песка для снабжения бортовых пескоразбрасывающих устройств, используемых для улучшения тягового сцепления в осенне-зимний период при снижении сцепления колеса с рельсом.

Главным подрядчиком выступила компания Pod-Trak, выполнившая комплексные гражданские, механические и электрические работы в условиях эксплуатации депо; объявленная стоимость проекта составила 6 млн фунтов стерлингов. Компания IPS Design & Consultancy отвечала за проектирование на этапах GRIP 3–5. Компания Dura Composites поставила настилы из стеклопластика (GRP) с низким содержанием воплощённого углерода, платформы для посадки машинистов, поручни безопасности и систему сбора жидкостей Dura Envirosump, предназначенную для сбора стоков от мойки поездов и обеспечивающую соответствие нормативным требованиям к предварительной очистке без дополнительных дренажных строительных работ.

Все 12 боковых путей должны одновременно обеспечивать стоянку, очистку и обслуживание подвижного состава обоих типов — Class 720 (платформа Aventra) и Class 745 (Stadler FLIRT); габариты приподнятых настилов и платформ для посадки машинистов выполнены по индивидуальным требованиям сопряжения с обоими типами поездов. Ёмкость и компоновка устройств CET соответствуют техническим требованиям вакуумного опорожнения и заполнения баков туалетов нового парка, а не представляют собой локальную доработку существующих сооружений.

Данные инвестиции являются частью общей программы модернизации Greater Anglia стоимостью 1,4 млрд фунтов стерлингов, охватывающей замену подвижного состава, улучшение станций и модернизацию инфраструктуры; сумма в 6 млн фунтов стерлингов по Orient Way относится исключительно к реконструкции инфраструктуры самого депо и не включает затраты на закупку поездов или контракты на обслуживание парка.