Южный Йоркшир (Великобритания) утвердил пятилетний транспортный план на 1,45 млрд фунтов стерлингов

Репортаж от Wedoany，29 октября совет Объединённого управления Южного Йоркшира (SYMCA) утвердил капитальную программу «Транспорт для городских регионов» (Transport for City Regions) объёмом 1,45 млрд фунтов стерлингов, которая вступает в стадию реализации и охватывает период с апреля 2027 года по март 2032 года, предусматривая продвижение проектов мультимодальных перевозок на территории Барнсли, Донкастера, Ротерема и Шеффилда.

Финансирование распределено по четырём направлениям. На обновление трамвайной сети выделяется 530 млн фунтов стерлингов — на замену рельсов, обновление подвижного состава, реконструкцию депо и коммерческое обоснование потенциальных линий продления. На концессионирование автобусных перевозок выделяется 350 млн фунтов стерлингов — на приобретение депо, электрификацию и модернизацию парка. На приоритетные проекты тяжёлой железной дороги выделяется более 125 млн фунтов стерлингов — на строительство двух новых станций Rotherham Gateway и Waverley, увеличение пропускной способности станции Шеффилда, а также на обеспечение доступности четырёх существующих станций: Chapeltown, Hatfield and Stainforth, Thorne North и Conisbrough. Ещё 141,1 млн фунтов стерлингов направляется в программу «Лучшие сообщества», охватывающую транспортный узел Moorfoot в Шеффилде, работы по безопасности дорожного движения в центре Донкастера и модернизацию Trans Pennine Trail в Барнсли.

Две новые станции находятся на разных стадиях. Rotherham Gateway — совмещённая станция магистральной линии и tram-train, расположенная в Parkgate, планируется к открытию в 2030/31 году; станция Waverley — объект с двумя платформами, обслуживающий Advanced Manufacturing Park и Waverley New Community, стратегическое бизнес-обоснование которого было утверждено в сентябре 2023 года, в настоящее время находится на стадии эскизного бизнес-обоснования.

График концессионирования автобусных перевозок был определён SYMCA до принятия данной капитальной программы. Перевод депо в публичную собственность как предварительное условие концессионирования завершён; обслуживание в Донкастере и Шеффилде переходит на концессионную основу с сентября 2027 года, остальные районы Южного Йоркшира будут охвачены до 2029 года. Роль указанных 350 млн фунтов стерлингов заключается в предоставлении капитального финансирования на приобретение депо, электрификацию и модернизацию парка, а не в первичном установлении графика концессионирования.

Наземное транспортное сообщение с аэропортом Донкастер-Шеффилд является отдельной статьёй плана; средства направляются на наземный транспортный доступ к зоне Gateway East и аэропорту. Руководители региона согласились приобрести территорию аэропорта у Peel Land. Развитие развязки № 3 автомагистрали M18 указано как сопутствующий проект, поддерживающий Gateway East и перезапуск аэропорта.

Увеличение пропускной способности станции Шеффилда и станция Rotherham Gateway в рамках данного плана позиционируются как сопутствующие проекты, связанные с первой фазой NPR, и не включаются в распределение 1,45 млрд фунтов стерлингов. Годовая кривая расходов по каждому проекту в период 2027—2032 годов и сроки окончательного подтверждения ассигнований центральным правительством.