В Манчестере, Великобритания, объявлен тендер на разработку плана обновления района станции Пикадилли стоимостью 250 тыс. фунтов стерлингов

Репортаж от Wedoany，18 сентября городской совет Манчестера, Великобритания, объявил тендер на оказание консультационных услуг по стратегическому плану обновления района станции Пикадилли. Оценочная стоимость контракта составляет 250 тыс. фунтов стерлингов, территория охвата — железнодорожная станция Пикадилли и прилегающий район площадью около 370 акров. Срок подачи заявок — до 21 октября, определение победителя запланировано на 11 декабря, начало контракта ожидается 18 января 2027 года, срок оказания услуг — до 17 ноября 2027 года.

Предмет закупки — обновление Manchester Piccadilly Strategic Regeneration Framework. Объём услуг включает 4 рабочих пакета. Команда-победитель должна обладать компетенциями в области городского планирования, ландшафтной архитектуры, транспорта, девелопмента и регенерации; работы могут выполняться как одной консалтинговой организацией, так и консорциумом. Результатом должна стать новая версия стратегических рамок обновления, которую городской совет Манчестера сможет впоследствии принять. Закупка проводится по открытой процедуре; весовые коэффициенты оценки: качество — 50%, социальная ценность — 20%, экология — 10%, цена — 20%.

Основной акцент в новом плане будет сделан на зоне Piccadilly Central. Действующий план определяет этот участок как важную зону застройки к северу от станции и в восточном направлении, предусматривая здания смешанного назначения — жильё, коммерцию, гостиницы, объекты розничной торговли и досуга. Первоначально действующие стратегические рамки были разработаны компанией Bennetts Associates в 2014 году и обновлены в 2018 году. На этот раз в комплексное исследование также планируется включить результаты планирования смежных зон обновления — Mayfield, Ardwick, Piccadilly Basin и East Village Central.

Обновление плана синхронизировано с продвижением проекта Northern Powerhouse Rail (железная дорога «Северная держава»). В январе этого года правительство Великобритании объявило новый раунд инвестиций в северную железную дорогу, второй этап которого включает строительство новой станции Манчестерского аэропорта, станции Манчестер Пикадилли и станции Warrington Bank Quay Low Level; строительство соответствующих линий планируется начать в 2030-х годах. Общий объём объявленных правительством инвестиций в Northern Powerhouse Rail составляет около 45 млрд фунтов стерлингов; новые линии усилят железнодорожное сообщение между такими городами, как Ливерпуль, Манчестер, Лидс, Брадфорд и Шеффилд.

Городской совет Манчестера одновременно продолжает проработку варианта подземной проходной станции Пикадилли. Тендерная документация включает вариант подземной станции в качестве условия обновления плана: консультационной команде необходимо проанализировать влияние различных железнодорожных вариантов на использование земель вокруг станции, интенсивность застройки, дорожное движение, общественные пространства и границы городского обновления. В этом году городская администрация Манчестера уже выделила 1 млн фунтов стерлингов из резерва прироста бизнес-налога на предварительные исследования, связанные со станцией Пикадилли, на 2026/2027 финансовый год, и совместно с Transport for Greater Manchester, правительством Великобритании и Объединённым управлением Большого Манчестера продвигает проект развития станции и прилегающей территории.

Действующие стратегические рамки обновления Piccadilly охватывают станцию и прилегающие территории, а также несколько районов на востоке Манчестера. Версия 2018 года основывалась главным образом на вхождении HS2 в Манчестер как ключевом транспортном условии и предусматривала зону смешанной застройки Piccadilly Central; после отмены манчестерского участка HS2 градостроительные условия сместились в сторону Northern Powerhouse Rail и расширения пропускной способности существующей железнодорожной сети. На этой основе новая версия рамок заново определит пространственные взаимосвязи между масштабами застройки станционного района, использованием земель и транспортной инфраструктурой.