США предоставят кредит в размере 2,52 млрд долларов на проект моста через реку I-10 в Алабаме — полномасштабное строительство начнётся в октябре

Репортаж от Wedoany，18 сентября Министерство транспорта США объявило о предоставлении через Build America Bureau кредита TIFIA на сумму до 2,52 млрд долларов Управлению платных дорог, мостов и туннелей Алабамы для строительства первой очереди проекта Mobile River Bridge and Bayway. Департамент транспорта Алабамы в тот же день завершил закрытие финансирования по облигациям и федеральному кредиту; все 3,2 млрд долларов на строительство первой очереди привлечены, и 1 октября проектно-строительной команде будет дано разрешение приступить к полномасштабным строительным работам.

В рамках первой очереди проекта на автомагистрали I-10 будет построен новый шестиполосный вантовый мост через реку Mobile River; на новом мосту будет по 3 полосы в каждом направлении, и он соединится с существующим Mobile Bay Bayway. Существующий Bayway протяжённостью 7,5 мили будет переразмечен с 2 полос в каждом направлении на 3 полосы в каждом направлении, при этом участок моста протяжённостью около 1 мили будет построен заново для обеспечения сопряжения трассы между новым мостом через реку и существующим Bayway. Проект также включает реконструкцию основных транспортных развязок, перекрёстков и организации дорожного движения вдоль округов Mobile и Baldwin.

Новый Mobile River Bridge запроектирован как вантовый мост с большим пролётом; минимальный судоходный габарит под мостом составит 215 футов. Ранее опубликованное базовое проектное решение предусматривает главный пролёт около 1380 футов и боковые пролёты по примерно 585 футов с каждой стороны; на мостовом полотне в каждом направлении предусмотрено по 3 полосы движения шириной 12 футов, а также внутренние и внешние обочины. Эстакадные подходы будут постепенно подниматься с обоих берегов реки Mobile River и соединяться с главным пролётом нового моста и существующей трассой I-10.

Проектирование и строительство проекта ведёт объединение Kiewit Massman Traylor. Эта команда ранее уже провела испытания несущей способности свай, протестировав 24-дюймовые квадратные сборные бетонные сваи в 6 точках вдоль планируемой оси моста для проверки несущей способности и устойчивости основания нового моста. До закрытия финансирования на площадке уже начались геологические изыскания, пробное забивание свай, подготовка строительной площадки, а также закупка оборудования и материалов с длительным сроком поставки.

Помимо кредита TIFIA в размере 2,52 млрд долларов, финансирование строительства первой очереди объёмом 3,2 млрд долларов включает проектные облигации, выпущенные в этом месяце. На федеральном уровне ранее этому коридору уже было выделено 550 млн долларов целевого финансирования крупных мостовых проектов в рамках Bridge Investment Program и 125 млн долларов в рамках программы INFRA. Материалы Федерального управления автомобильных дорог США по проекту за 2024 год показывают, что первоначальная оценка стоимости всего проекта составляла 2,67 млрд долларов, однако впоследствии из-за изменения стоимости строительства, цен на рабочую силу и материалы, а также геологических и инженерных условий Bayway Алабама перевела проект на поэтапную реализацию.

Новый мост обеспечит для транспортных средств, перевозящих опасные грузы, скоростной маршрут по I-10 через реку Mobile River. В настоящее время транспортным средствам с опасными грузами запрещён проезд через туннель George Wallace Tunnel, и они вынуждены объезжать по городским улицам Мобила. Коридор I-10, где расположен проект, одновременно выполняет функции подвоза и вывоза грузов порта Мобил и региональных пассажирских и грузовых перевозок. По прежним данным Федерального управления автомобильных дорог США, среднесуточная интенсивность движения в этом коридоре составляет около 78 тыс. автомобилей, из которых около 10 140 — грузовые.

Первая очередь проекта планируется к открытию для движения примерно к концу 2031 года. В период строительства плата за проезд взиматься не будет; она начнёт взиматься после ввода нового моста и первой очереди проекта в эксплуатацию. Для обычных легковых автомобилей при использовании ALGO Pass планируется плата в размере 3 долларов за поездку, а также будет предложен месячный абонемент за 60 долларов с неограниченным числом поездок. Существующие Wallace Tunnel, Bankhead Tunnel, Africatown Bridge и Causeway сохранят бесплатный проезд. В рамках второй очереди после привлечения последующего финансирования будут построены новые мостовые сооружения Bayway.