В Ханое стартовали два проекта национальных железнодорожных объектов с общим объёмом инвестиций 3 856,1 млрд донгов

Репортаж от Wedoany，В городе Ханой запущены два ключевых проекта национальных железных дорог: проект переноса существующей железнодорожной линии Фучуен—Нгокхой и проект восточной кольцевой линии национальной железной дороги Нгокхой—Кимшон. Оба проекта реализуются под управлением Комитета по управлению городскими железными дорогами Ханоя. Совокупный объём первоначальных инвестиций по двум проектам составляет около 3,8561 трлн донгов, что позволит реорганизовать систему грузовых и пассажирских перевозок на национальных железных дорогах южной части Ханоя.

Общий объём первоначальных инвестиций по проекту переноса линии Фучуен—Нгокхой составляет около 1,0809 трлн донгов. Общая протяжённость линии — около 26,5 км, дополнительно будет построено около 3 км соединительной ветки от Нгокхой до кольцевой линии Бакхонг—Вандьен. Линия представляет собой однопутную железную дорогу с шириной колеи 1000 мм, максимальная расчётная скорость — 100 км/ч, предусмотрено совместное движение пассажирских и грузовых поездов. Завершение проекта запланировано на 31 марта 2027 года.

В рамках проекта будут построены три станции: Нгокхой, Тхыонгтин и Фучуен. Станция Нгокхой планируется как пассажирский узел, станция Тхыонгтин будет выполнять функции грузового узла, а станция Фучуен — разъездная станция. Станции Нгокхой и Тхыонгтин также будут обеспечивать сопряжение и перегрузку между железными дорогами с разной шириной колеи. В рамках проекта параллельно будут построены волоконно-оптические сети передачи данных, системы цифровой радиосвязи, электронной блокировки, рельсовых цепей и автоблокировки, а также другие системы связи, сигнализации и управления.

Общий объём первоначальных инвестиций по проекту восточной кольцевой линии Нгокхой—Кимшон составляет около 2,7752 трлн донгов. Протяжённость главной линии Тхыонгтин—Кимшон — около 31,3 км, дополнительно предусмотрено строительство соединительных веток. Линия представляет собой двухпутную электрифицированную железную дорогу с шириной колеи 1435 мм, максимальная расчётная скорость — 120 км/ч, также предусмотрено совместное пассажирское и грузовое движение. Завершение проекта запланировано на декабрь 2028 года.

Оба проекта сходятся в железнодорожном узле Нгокхой. Ханой планирует построить здесь комплексный железнодорожный узел площадью около 260 га, который в будущем объединит национальные железные дороги, городской рельсовый транспорт, депо подвижного состава городского рельсового транспорта, а также депо подвижного состава высокоскоростных железных дорог. Узел также планируется как важный северный терминал национальной железной дороги Ханой—Хошимин.

После завершения переноса линии Фучуен—Нгокхой существующий железнодорожный коридор будет скорректирован в соответствии с проектом расширения национальной автомагистрали 1A. После завершения строительства восточной кольцевой линии Нгокхой—Кимшон она возьмёт на себя задачи по пропуску грузовых поездов в обход северной и восточной частей Ханоя, а также межрегиональные пассажирские и грузовые перевозки, и будет соединена с существующей железнодорожной сетью северной части Ханоя.