США продлили полномочия на финансирование проектов наземного транспорта до 11 декабря

Репортаж от Wedoany，2 сентября президент США подписал H.R. 6500 «Закон о продолжающихся ассигнованиях и продлении полномочий на 2027 год» (Continuing Appropriations and Extensions Act, 2027), продлив срок действия федеральных полномочий на проекты наземного транспорта, истекавший 30 сентября, до 11 декабря 2026 года. Закон отдельно учреждает «Закон о продлении наземного транспорта на 2026 год», позволяя проектам автомобильных дорог, общественного транспорта и смежным транспортным проектам, финансируемым из Дорожного трастового фонда, продолжать работу до завершения разработки нового долгосрочного законодательства о разрешениях.

Закон временно продлевает на уровне 2026 финансового года проекты, финансируемые за счёт контрактных полномочий Дорожного трастового фонда, а также транспортные проекты, поддерживаемые регулярными ежегодными ассигнованиями, однако не продлевает авансовые ассигнования на общественный транспорт и пассажирские железнодорожные перевозки, предусмотренные Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах на 2022–2026 финансовые годы. По оценкам Американской ассоциации общественного транспорта, без этих средств федеральные инвестиции в общественный транспорт в 2027 финансовом году снизятся примерно на 20% по сравнению с текущим уровнем 2026 финансового года, а инвестиции в пассажирские железнодорожные перевозки — примерно на 81%.

Ранее авансовые ассигнования ежегодно предоставляли около 4,25 млрд долларов на общественный транспорт и около 13,2 млрд долларов на пассажирские железнодорожные перевозки. Проекты, затронутые данным временным решением, включают гранты на автобусы и объекты общественного транспорта, формульные гранты на поддержание надлежащего состояния, гранты на капитальные инвестиции, а также соответствующие проекты пассажирских железнодорожных перевозок Федеральной железнодорожной администрации. В рамках данного продления пассажирские железнодорожные перевозки не получили прежних ежегодных гарантированных авансовых ассигнований.

H.R. 6500 также продлевает сроки выплат по некоторым проектам капитальных инвестиционных грантов (CIG), чьи полномочия на выделение средств должны были истечь. Закон также сохраняет временное финансирование и разрешительные механизмы для Федеральной администрации общественного транспорта, Федеральной железнодорожной администрации и соответствующих программ Министерства транспорта США до 11 декабря.

Действующая пятилетняя рамочная программа разрешений на наземный транспорт в США была установлена Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, принятым в 2021 году; соответствующие полномочия истекают в конце сентября. Конгресс в настоящее время продолжает работу над следующим долгосрочным законодательством о разрешениях на наземный транспорт; данное продление переносит новые законодательные и финансовые сроки на 11 декабря.