Китайская NewNew Shipping впервые доставила 500 контейнеров в Мурманск по Северному морскому пути

Репортаж от Wedoany，19 августа судно Xin Xin Hai 1 китайской компании NewNew Shipping Line, перевозящее генеральные грузы, прибыло в порт Мурманска, что ознаменовало первый приём контейнерных импортных грузов этим портом через Северный морской путь (Northern Sea Route).

Xin Xin Hai 1 — судно для генеральных грузов дедвейтом 29 000 тонн, построенное в 2012 году и переоборудованное для контейнерных перевозок. На этот раз судно перевозило 500 контейнеров с автомобильными запчастями, предназначенными для Мурманска. Согласно данным AIS, судно вышло из китайского порта Тяньцзинь 19 июля.

Компания Sea Legend Shipping на этой неделе также отправила своё первое судно в этом сезоне по данному маршруту. В 2025 году компания уже совершила один пробный рейс, планирует задействовать в этом сезоне семь судов и восемь рейсов и заявляет, что создаёт первую регулярную контейнерную линию через Арктику в Европу.

NewNew Shipping уже совершала пробный рейс по этому маршруту в 2023 году. Её судно New New Polar Bear (дедвейт 53 697 тонн) привлекло внимание из-за обвинений в повреждении подводных кабелей волочением якоря в Балтийском море. Это судно вместимостью 4 363 стандартных контейнера (TEU) является одним из трёх судов, которые NewNew Shipping планирует задействовать для плавания по Северному морскому пути в 2026 году. По плану, оно совершит последний рейс в этом сезоне в середине октября из Наньши в Санкт-Петербург и Калининград; поскольку к тому времени сезон уже подойдёт к концу, возвращение через Северный морской путь будет невозможно.

Xin Xin Hai 1 и её судно-близнец Xin Xin Hai 2 выполняют более ранние рейсы. Маршрут включает заходы в китайские порты Наньша, Шанхай, Жичжао и Тяньцзинь, после остановки в Мурманске судно продолжает путь в Санкт-Петербург.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис заявил, что регион готовился к новому маршруту, включая установление партнёрских отношений с NewNew Shipping, и инвестирует в портовую инфраструктуру. Он также сообщил, что рассматривается вопрос о строительстве терминала для перевалки белорусских грузов.

По сообщению российского агентства «Интерфакс», генеральный директор NewNew Shipping Кэ Цзинь ранее на этой неделе на совещании заявил, что компания намерена активно участвовать в инвестициях и модернизации портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути России. Он упомянул возможности арктических портов Мурманска и Архангельска и выразил желание участвовать в долевых инвестициях в порт Усть-Луга.

Цель NewNew Shipping — перевезти 1,2 миллиона тонн грузов по Северному морскому пути в летний навигационный сезон 2027 года. Компания планирует задействовать шесть судов арктического класса ARC-3 вместимостью до 4 800 стандартных контейнеров (TEU) каждое, а дополнительные мощности позволят осуществлять два рейса в месяц.

Xin Xin Hai 1 планирует вернуться в Китай через Северный морской путь, а её судно-близнец отправится из Китая в этом месяце и, как ожидается, вернётся в сентябре.