Китайский канал Пинлу успешно завершил натурные испытания судов на участке от шлюза Циши до шлюза Циннянь

Репортаж от Wedoany，По сообщению Dimension Net, 19 августа, в рамках продолжающихся натурных испытаний судов на канале Пинлу, четыре репрезентативных судна — 5000-тонное тяжелогруженое, 5000-тонное порожнее, 3000-тонное тяжелогруженое и 1000-тонное тяжелогруженое — были собраны в караван для проведения комплексных испытаний на нисходящем участке фарватера от шлюза Циши до шлюза Циннянь.

Испытательный караван отправился от причальных тумб ниже шлюза Циши, проследовал вниз по фарватеру участка реки Циньцзян, направился к якорной стоянке выше шлюза Циннянь, прошёл через судоходный шлюз Циннянь и в итоге остановился у причальных тумб ниже шлюза Циннянь, охватив весь судоходный участок от шлюза Циши до шлюза Циннянь. Во время плавания контрольно-измерительное оборудование вело непрерывную запись, уделяя особое внимание сбору данных о курсе и траектории движения судов различного тоннажа, а также параллельной проверке глубин фарватера.

После прибытия испытательных судов на якорную стоянку выше шлюза Циннянь были последовательно выполнены два ключевых теста: диспетчерский центр шлюза запустил операцию наполнения камеры водой, были проведены специальные испытания по швартовке и измерению усилий на швартовных канатах для наблюдения за поведением судов и условиями их стоянки при колебаниях уровня воды; четыре испытательных судна последовательно завершили операцию прохождения шлюза, в полном объёме воспроизведя весь процесс — вход судна в шлюз, изменение уровня воды и выход из камеры, что позволило проверить адаптивность управления основными типами судов при прохождении шлюза Циннянь.

После завершения всех испытаний четыре судна благополучно остановились у причальных тумб ниже шлюза Циннянь, и комплексные испытания были успешно завершены. Данные испытания охватили такие ключевые этапы, как плавание по фарватеру на большое расстояние, прохождение судоходных шлюзов и стоянку на якоре, позволив системно проверить фактическое состояние фарватера, якорных стоянок и шлюзов, что обеспечивает техническую поддержку для своевременного открытия судоходства в сентябре.

Канал Пинлу является ключевым проектом Нового западного сухопутно-морского коридора, его общая протяжённость составляет 134,2 км. Он берёт начало от устья реки Пинтанцзян в уезде Хэнчжоу города Гуанси, проходит через посёлок Луу города Линшань и вдоль реки Циньцзян входит в залив Бэйбу. Являясь первым в истории Китайской Народной Республики каналом, соединяющим реку и море и координируемым на государственном уровне, он обеспечивает судоходство для судов водоизмещением до 5000 тонн. В настоящее время общий прогресс строительства объекта превысил 98%, и ожидается, что судоходство по каналу будет официально открыто в сентябре этого года.