Scania повышает прогноз продаж газовых грузовиков в Бразилии на 2026 год до 750 единиц

Репортаж от Wedoany，Компания Scania повысила прогноз продаж газовых грузовиков в Бразилии на 2026 год до 750 единиц, превысив первоначально установленную цель в 500 машин. Компания уже достигла первоначального целевого показателя, а в портфеле заказов находится ещё 250 единиц, часть из которых планируется поставить во втором полугодии.

Общий рынок газовых грузовиков в Бразилии в этом году сократился. По данным Национальной ассоциации производителей автомобилей Бразилии (Anfavea), с января по июль текущего года было зарегистрировано 338 газовых грузовиков, что на 33,3% меньше по сравнению с 507 единицами за аналогичный период 2025 года.

Хотя на бразильском рынке уже представлены газовые грузовики других марок, их продажи по-прежнему значительно уступают показателям Scania; в настоящее время Scania занимает позицию основного поставщика на бразильском рынке газовых грузовиков.

Расхождение между прогнозами продаж и официальными данными о регистрации обусловлено производственной моделью Scania, работающей по принципу «под заказ». Транспортные средства изготавливаются в соответствии с конфигурацией, выбранной клиентом, и после схода с конвейера проходят этапы поставки и регистрации, что создаёт временной разрыв, из-за которого показатели продаж компании могут опережать рыночную статистику. Транспортные средства из портфеля заказов будут произведены и поставлены в течение ближайших месяцев; часть машин, поступивших к клиентам в конце года, может быть зарегистрирована только в 2027 году.

Одним из ключевых направлений газового бизнеса Scania в этом году является проект TransJordano, в рамках которого планируется включить 100 биометановых грузовиков в автопарк компании. Первые поставки начались в августе и будут осуществляться партиями до декабря. Эти грузовики — модели Scania 6×4 — будут формировать девятиосные автопоезда общей грузоподъёмностью до 74 тонн.

Проект финансируется за счёт Климатического фонда (Fundo Clima) Бразильского национального банка экономического и социального развития (BNDES) и является частью стратегии TransJordano по снижению операционных выбросов. Основатель TransJordano Жуан Бесса (João Bessa) отмечает, что биометан позволяет сократить выбросы CO₂ до 95% по сравнению с дизельным топливом, снизить расход топлива в среднем на 12%, а операционные затраты — примерно на 10%, однако цена топлива по-прежнему на 10–15% выше, чем у дизеля.

Для обеспечения этой деятельности TransJordano построила заправочный коридор между городами Рибейран-Прету (Ribeirão Preto), Сумаре (Sumaré) и Кубатан (Cubatão) в штате Сан-Паулу, включающий три собственные станции. Этот коридор открыт для совместного использования другими транспортными компаниями через дочернюю компанию группы Garage Log.

Заказ TransJordano входит в резерв заказов, обеспечивающий прогноз продаж Scania на 2026 год в объёме 750 единиц. В Scania заявляют, что подписанные заказы будут запущены в производство и поставлены во втором полугодии.