Американское подразделение Daimler Truck Financial 29 сентября инвестировало около 7,8 млн долларов в открытие штаб-квартиры в Северной Каролине

Репортаж от Wedoany，Американское подразделение Daimler Truck Financial Services (Daimler Truck Financial Services USA, сокращённо DTFS) 29 сентября провело церемонию перерезания ленточки в честь новой штаб-квартиры и после консолидации существующих операций официально открыло кампус в Баллантайн, Северная Каролина (Ballantyne, N.C.). В кампусе будут постоянно работать 350 сотрудников; по мере консолидации операций в пригороде Шарлотты офисы в Детройте и агломерации Форт-Уэрта, штат Техас, были закрыты.

Перевод сотрудников DTFS в Северную Каролину является одной из более широких мер Daimler Truck по сокращению географического присутствия, включая закрытие завода на Суон-Айленд (Swan Island) в Портленде, штат Орегон, в конце октября. Планы по созданию крупнейшего в Северной Америке завода по производству грузовиков Freightliner и Western Star, как ожидается, также отразят этот стратегический приоритет.

DTFS инвестировала около 7,8 млн долларов в кампус в Баллантайн. Президент и главный исполнительный директор Daimler Truck Financial Services USA Кевин Бангстон (Kevin Bangston) в заявлении по случаю официального открытия отметил, что это знаменует начало новой главы в североамериканском бизнесе Daimler Truck Financial Services.

Северная Америка — крупнейший рынок DTFS, на который приходится около 60% её портфеля активов. Подразделение располагает активами на сумму около 35 млрд долларов по всему миру, было основано в 2021 году, когда Daimler Truck была выделена из Daimler AG и провела листинг, и в настоящее время работает в 21 стране.

Высший руководитель DTFS в глобальном масштабе Штефан Унгер (Stephan Unger) в комментарии, опубликованном вместе с объявлением, заявил, что новая штаб-квартира позволяет более эффективно обслуживать клиентов и дилеров, одновременно укрепляя сотрудничество в североамериканской организации; это отражает уверенность компании в будущем региона и приверженность постоянным инвестициям, помогающим клиентам поддерживать мир в движении.

Унгер недавно в кулуарах конференции IAA Transportation заявил журналистам, что Daimler Truck уверена в устойчивом росте спроса на грузовики класса 8 в Северной Америке и поэтому намерена через DTFS расширить клиентские программы лизинга и аренды. По его словам, на крупнейшем рынке DTFS стремится выйти за рамки традиционного финансирования, особенно на фоне продолжающегося восстановления рынка грузоперевозок.

В Ганновере Унгер заявил, что DTFS изучает расширение лизингового бизнеса, но продвигаться нужно с подходящей скоростью, или шаг за шагом, невозможно одновременно реализовывать всё. Он добавил, что клиенты также проявляют больший спрос на лизинговые опции в Северной Америке, но Унгер не смог предоставить более подробную информацию.

Отложенный спрос высвобождается. По данным FTR Transportation Intelligence, в августе предварительные чистые заказы на грузовики класса 8 выросли на 42% в годовом исчислении и достигли 18 200 единиц; в июне заказы подскочили на 241%, что стало крупнейшим годовым ростом за восемь месяцев непрерывного увеличения.

Главный исполнительный директор Daimler Truck Карин Радстрём (Karin Radstrom) отдельно заявила журналистам в Ганновере, что Freightliner и Western Star в июле получили 45% заказов на грузовики класса 8, а в августе — 47–48%. Радстрём ожидает, что активные показатели третьего и четвёртого кварталов двух брендов грузовиков класса 8 Daimler Truck North America сохранятся до 2027 года.