Репортаж от Wedoany，Национальное управление автомобильных дорог Великобритании (National Highways) 7 августа объявило, что по результатам детальной оценки северный мост на развязке 6 автомагистрали M42 находится под угрозой дальнейшего ухудшения состояния и подлежит сносу. Мост был закрыт для движения транспорта в июле.
В ходе обследования моста, открытого в 1976 году, были выявлены повреждения бетона и частичная коррозия арматуры, после чего управление ввело ограничение массы в 7,5 тонны. Как сообщал журнал «New Civil Engineer» (NCE) в июле, мост пришлось закрыть из-за того, что участники дорожного движения игнорировали ограничение массы. Неоднократные нарушения ограничения массы в сочетании с дальнейшими обширными обследованиями и мониторингом конструкций побудили дорожное ведомство закрыть мост 13 июля. Национальное управление автомобильных дорог заявило, что детальная проверка показала наличие риска дальнейшего ухудшения состояния моста, и усиление не может обеспечить долгосрочное решение.
Национальное управление автомобильных дорог заявило, что его цель — «минимизировать помехи, вызванные сносом», используя запланированные на ближайшие недели закрытия участка автомагистрали M42 между развязками 6 и 9 для работ по проекту HS2 для завершения демонтажа. Ведомство добавило, что в настоящее время разрабатываются планы по установке временного моста на развязке до монтажа заменяющей конструкции.
Национальное управление автомобильных дорог отвечает за эксплуатацию более 23 000 сооружений, включая около 9 000 мостов. Ведомство сообщило, что все сооружения в его сети должны соответствовать требованиям «Руководства по проектированию дорог и мостов» (Design Manual for Roads and Bridges, DMRB), предусматривающего проведение общего осмотра каждые два года и более детального основного осмотра каждые шесть лет; после выявления начальных признаков ухудшения состояния периодичность осмотров была увеличена.
Директор по сетевому планированию и развитию Национального управления автомобильных дорог Иан Дауст (Ian Doust) заявил, что многие автомагистрали и сооружения, находящиеся в ведении управления, были построены более полувека назад, и теперь они требуют обновления или замены для обеспечения их дальнейшей пригодности. Он подчеркнул, что безопасность должна быть приоритетом, и именно поэтому, когда было зафиксировано столь быстрое изменение состояния конструкции, дорожное ведомство закрыло мост; обследования показали, что снос и реконструкция по современным стандартам являются наиболее эффективным и действенным решением для обеспечения безопасного и надежного перемещения людей и грузов.
