Репортаж от Wedoany，Ванкуверский портовый орган Фрейзера (Vancouver Fraser Port Authority) выбрал компанию TerraMarine в качестве предпочтительного претендента на выполнение работ по наземной и причальной части проекта терминала 2 в Робертс-Бэнк (Roberts Bank Terminal 2 Project). Команда одержала победу в конкурентной закупочной процедуре, однако ей ещё предстоит завершить переговоры по контракту с портовым органом.
Терминал 2 в Робертс-Бэнк — это планируемый морской контейнерный терминал в порту Ванкувера, который позволит увеличить пропускную способность контейнерных перевозок на западном побережье Канады более чем на 30%, обеспечив торговый потенциал свыше 100 миллиардов долларов США в год, добавив более 3 миллиардов долларов США к ВВП Канады ежегодно и поддержав десятки тысяч рабочих мест.
Отбор по наземной и причальной части проводился с использованием прогрессивной модели проектирования и строительства с целевой ценой. В июле 2025 года портовый орган опубликовал запрос на предварительную квалификацию; в ноябре того же года три команды были отобраны и приглашены к подаче предложений. Предложения были получены в конце мая 2026 года, и после всесторонней оценки TerraMarine была признана предпочтительным претендентом; весь процесс оценки сопровождался независимым наблюдателем по обеспечению беспристрастности. Команда TerraMarine имеет опыт реализации крупных морских инфраструктурных проектов и обладает компетенциями в области охраны труда и техники безопасности, соблюдения требований, управления проектами, охраны окружающей среды и взаимодействия с сообществами. В состав команды входят FlatironDragados Canada, Inc., Van Oord Canada Ltd., Aecon Constructors (подразделение Aecon Construction Group Inc.), Carlson Construction Group Inc., проектировщиком выступает Arcadis Professional Services Canada Inc., а в качестве субподрядных консультантов привлечены Stantec Consulting Ltd., TYPSA Inc. и Tetra Tech Canada Inc.
Строительный контракт предусматривает создание морской наземной части, причальных сооружений и акватории у причала, расширение дамбы, расширение бухты для буксиров, а также частичные мероприятия по экологической компенсации и смягчению воздействия. TerraMarine будет сотрудничать с портовым органом, общинами коренных народов и регулирующими органами для продвижения планирования строительства, включая логистику, график работ, затраты, сроки, ранние этапы работ и возможности субподряда для предприятий коренных народов.
Портовый орган планирует подписать с TerraMarine соглашение о проектировании и строительстве с целевой ценой после завершения начальных работ и финансового закрытия. Финансовое закрытие, мобилизация строительства и ранние этапы работ запланированы на конец 2027 года, строительные работы (отсыпка территории) начнутся в 2028 году, а ввод терминала в эксплуатацию ожидается в середине 2030-х годов.
Проект уже получил ключевые экологические разрешения, а с 27 общинами коренных народов подписаны соглашения о взаимной выгоде. Портовый орган также подписал меморандум о взаимопонимании с Global Container Terminals (оператором порта Ванкувера, принадлежащим преимущественно канадским владельцам) для изучения возможности реализации проекта в форме совместного операционного и девелоперского соглашения. Проект также опирается на опыт завершённого портовым органом расширения Centerm, а также текущих проектов дноуглубительных работ в Second Narrows и развязки Holdom.
Президент и главный исполнительный директор Ванкуверского портового органа Фрейзера Питер Ксотта отметил, что выбор высококвалифицированного строительного партнёра является важным шагом в продвижении проекта. Канада поставила цель удвоить неамериканский экспорт в ближайшие десять лет, и терминал 2 в Робертс-Бэнк имеет решающее значение для достижения этой цели. Проект реализуется канадцами и для канадцев, сочетая канадский строительный опыт с мировыми практиками, используя канадскую продукцию и создавая десятки тысяч рабочих мест; послужной список портового органа в реализации сложных инфраструктурных проектов в регионе ворот также будет способствовать успешной реализации проекта и укреплению экспортного потенциала Канады.
