Репортаж от Wedoany，6 августа польский региональный железнодорожный перевозчик POLREGIO заключил с PESA Bydgoszcz твёрдый заказ на поставку 6 электропоездов PESA Elf, с опционом ещё на 16 составов. Первые 6 электропоездов будут поставлены в течение 35 месяцев после подписания контракта и будут использоваться для пригородных и межрегиональных пассажирских перевозок в Польше.
Данное подписание является следующим этапом проекта закупки электропоездов, запущенного POLREGIO в начале этого года. POLREGIO объявила процедуру закупки в конце января: базовый заказ включает 6 электропоездов с опционом на дополнительную закупку до 16 составов. В тендере участвовали PESA и Newag, победителем стала PESA с предложением в 968,748 млн злотых с учётом НДС. Эта сумма соответствует потенциальному общему объёму закупки 22 составов, и только при полной реализации опциона POLREGIO количество заказов достигнет 22, поэтому данную сумму не следует напрямую указывать как стоимость контракта на 6 твёрдых заказов.
Максимальная эксплуатационная скорость новых поездов — не менее 160 км/ч; они будут оснащены кондиционерами, динамической системой информирования пассажиров и бортовой системой видеонаблюдения, а также беспроводным интернетом, розетками 230 В, USB-разъёмами для зарядки и местами для хранения велосипедов. Подвижной состав будет выполнен по безбарьерному дизайну, обеспечивающему потребности пассажиров с ограниченными возможностями передвижения.
Согласно ранее опубликованному плану закупок, если POLREGIO реализует весь опцион на 16 составов, PESA должна завершить поставку всех 22 поездов до конца 2029 года. Конкретные регионы эксплуатации и маршруты новых поездов пока не определены и будут установлены с учётом потребностей POLREGIO в провозных мощностях, а также результатов рассмотрения финансирования в рамках европейской программы «Фонд инфраструктуры, климата и окружающей среды».
Когда POLREGIO определила PESA победителем в мае, стороны ещё не завершили процедуру подписания контракта. После оформления твёрдого заказа проект перешёл из этапа тендера в этап проектирования, производства и подготовки к поставке; решение о реализации опциона на 16 составов по-прежнему зависит от последующего финансирования и планов по подвижному составу.
