В Китае введена в эксплуатацию первая специализированная железнодорожная линия для морских и железнодорожных перевозок «вертикально к береговой линии, прямо к причалу»

Традиционные специализированные железнодорожные линии портов в основном строятся на периферии портовой зоны, и поезда не могут напрямую подходить к краю причала, поэтому товары приходится перегружать между железнодорожными складами и портом. Как пояснил Сюй Чуньгуан (Xu Chunguang), руководитель проекта специализированной железнодорожной линии порта Юаньхай, эта линия, проложенная вертикально к берегу, ускоряет трёхэтапную перевалку «поезд — склад — судно» до двухэтапного прямого соединения «поезд — судно».

Специализированная железнодорожная линия порта Сямэнь Юаньхай оснащена четырьмя автоматизированными железнодорожными кранами и тремя параллельными погрузочно-разгрузочными путями, что обеспечивает интегрированную эксплуатацию автоматизированного порта и автоматизированной железной дороги. Создана новая операционная система «эффективная пересадка за минуты, бесшовная стыковка на нулевом расстоянии», реализована эффективная перевалка «70 метров — перегрузка, 9 минут — пересадка». Это устраняет «последнюю милю» в морских и железнодорожных перевозках, не только значительно повышая эффективность оборота мультимодальных перевозок порта, но и обеспечивая мощную поддержку для углубления интеграции морских и железнодорожных перевозок порта Сямэнь, ускорения его проникновения во внутренние регионы и превращения в порт мирового класса.

Для дальнейшего повышения эффективности специализированной железнодорожной линии порт, железная дорога, таможня и другие стороны координируют свои действия: планы работ порта и железной дороги заранее согласовываются, диспетчерское управление синхронизируется, ресурсы оборудования распределяются совместно, что позволяет перейти от прежней «сегментированной работы порта и железной дороги» к интегрированному централизованному управлению. Специализированная линия расположена в комплексной бондовой зоне порта Сямэнь Хайцан (Xiamen Haicang Comprehensive Bonded Zone), где реализован принцип «одна подача декларации, один досмотр, один выпуск» — универсальное таможенное оформление.

«Ввод в эксплуатацию специализированной железнодорожной линии способствует дальнейшему продвижению двустороннего соединения морской сети и железнодорожной сети порта Сямэнь, формируя трёхмерную логистическую сеть, которая через море связывает весь мир, а по суше — Азию и Европу», — заявил Жэнь Гоянь (Ren Guoyan), директор Управления порта Сямэнь.