Репортаж от Wedoany，Департамент автомобильных дорог Непала объявил тендер на новый участок кольцевой автодороги Катманду, предусматривающий модернизацию и расширение одного километра дороги между Чаппал-Карханой и мостом через реку Дубикора, с целью смягчения хронических заторов в городе. Тендер был объявлен 16 июля и завершится 6 августа. По словам начальника дорожного департамента Катманду Субода Кумара Девкоты, бюджет проекта составляет 510 млн непальских рупий. При успешном проведении тендера строительство может начаться до праздника Дасайн в этом году.
Данный участок будет модернизирован до восьмиполосной дороги с вспомогательными полосами, подрядчик должен завершить работы в течение 18 месяцев после подписания контракта. Объем работ распространяется на 200 метров перед мостом через реку Дубикора, в основном для адаптации подъездных путей к новому мосту, обеспечивая плавное соединение дороги и моста. Официальные лица сообщили, что исследования по строительству нового моста через реку Дубикора продолжаются, правительство планирует завершить тендер на мост в текущем финансовом году. После завершения строительства нового моста оставшиеся 200 метров соединительной дороги будут завершены одновременно.
Расширение 27-километровой кольцевой автодороги продвигается медленно: на данный момент модернизировано лишь 11,09 км, а оставшиеся 15,91 км все еще сталкиваются с препятствиями. На нескольких участках работы приостановлены из-за проблем с переселением и юридических споров. В частности, 600-метровый участок от Басундары до перекрестка Нараян-Гопал долгое время простаивает, основная проблема — сложные процедуры сноса зданий вдоль дороги и многочисленные юридические споры. Ранее китайская сторона планировала расширить весь участок от Каланки до Нараян-Гопала, но из-за проблем с переселением скорректировала план. В настоящее время ведется подготовка к расширению участка от Каланки до водопропускной трубы Басундары.
Помимо международных проектов сотрудничества, Непал самостоятельно завершил модернизацию некоторых участков. Местные власти за 13 месяцев построили 700-метровую восьмиполосную дорогу от перекрестка Нараян-Гопал до Чаппал-Карханы, что стало важным этапом местной модернизации. Для преодоления узких мест правительство одновременно продвигает ряд сопутствующих планов. Стоимость строительства нового моста через Дубикору будет определена в ходе специальных исследований; Японское агентство международного сотрудничества (JICA) уже полгода изучает участок Чабахил-Пингаластан, рассматривая два варианта модернизации — эстакаду и тоннель, предоставляя техническую основу для модернизации участка. Кроме того, правительство в текущем финансовом году выделило средства на технико-экономическое обоснование подземного перехода от Басундары до Батбатени, которое планируется завершить в течение года.
Данные дорожной полиции долины Катманду показывают, что трафик на кольцевой автодороге круглый год насыщен, заторы часты, модернизация дороги крайне необходима. Участок от площади Нараян-Гопал до моста через Дубикору, первоначально запланированный в рамках третьего этапа, был отложен из-за нехватки бюджета и теперь отнесен к четвертому этапу, строительство которого официально начато с помощью данного тендера. Первый этап расширения кольцевой автодороги начался в 2012 году и охватывал 10,4 км от Котешвора до Каланки, построенный китайской стороной в качестве гранта в размере 5 млрд рупий и официально сданный в эксплуатацию в январе 2019 года. Спустя восемь лет началась подготовка ко второму этапу — 8,2 км от Каланки до Басундары. Соглашение о расширении было подписано между Непалом и Китаем в 2018 году, но неоднократно откладывалось из-за предварительной подготовки и пандемии COVID-19. В настоящее время проект получил помощь от Китая в размере 11 млрд рупий. Чиновник Министерства инфраструктуры и транспорта Непала Арджун Прасад Айяр заявил, что китайская сторона завершила финальные работы по проектированию, и строительство второго этапа, как ожидается, начнется до праздника Дасайн в этом году.
