Репортаж от Wedoany，Ключевой прогресс достигнут в реконструкции моста Кирк-Хилл в графстве Ноттингемшир, Великобритания: ранее закрытое более 18 месяцев дорожное движение было возобновлено.
Все ограничения движения были сняты в пятницу, 17 июля, после завершения основных работ по реконструкции моста. Проект планируется завершить в сентябре; оставшиеся работы включают демонтаж строительных ограждений и восстановление территории.
В прошлом месяце журнал New Civil Engineer (NCE) сообщил, что в новой конструкции использовано 14 000 кирпичей.
Проект реализуется командой компании Network Rail совместно с главным подрядчиком AmcoGiffen. Работы включают несколько этапов: установка временного моста для инженерных коммуникаций, обеспечивающего подачу газа, электроэнергии, воды и широкополосного интернета на весь период проекта; монтаж новых элементов моста; строительство новых подпорных стен и высокопрочного бетона, соответствующих современным стандартам безопасности; подключение инженерных коммуникаций к новому мостовому полотну; а также выполнение дорожных и дренажных работ.
Первоначально реконструкция моста планировалась как часть проекта электрификации магистрали Мидленд (Midland Main Line). Несмотря на приостановку планов электрификации, Министерство транспорта Великобритании (DfT) одобрило продолжение проекта, поскольку он приносит долгосрочные выгоды для грузовых и железнодорожных перевозок, одновременно обеспечивая готовность линии к будущей электрификации.
По данным компании Network Rail, реконструированный мост обеспечит проход для более крупных грузовых поездов, что позволит перевозить больше грузов по железной дороге, а не автомобильным транспортом, способствуя снижению загруженности дорог и поддержке более устойчивой транспортной сети; улучшит доступ для обслуживания железнодорожных путей, что позволит отменить давние ограничения скорости и повысить надежность; а также обеспечит достаточный зазор для электрических или двухрежимных поездов, следующих под новым мостом.
Старый мост был демонтирован в период Рождества 2025 года. Другие ключевые работы проводились в ночное время и в выходные дни, что позволило инженерам выполнить проект, сохраняя железную дорогу открытой.
Старший спонсор компании Network Rail Ник Уилтон (Nick Wilton) заявил, что проект моста Кирк-Хилл был спланирован таким образом, чтобы минимизировать помехи для пассажиров, одновременно выполняя это важное структурное обновление. Руководитель признал, что закрытие дорог вызвало некоторые неизбежные неудобства для жителей и предприятий, и принес извинения за доставленные неудобства. Проектная группа сотрудничала с советом графства, чтобы максимально смягчить последствия, и поддерживала тесный контакт с сообществом, с самого начала проекта учитывая отзывы, полученные на регулярных встречах с жителями. Он выразил радость по поводу достижения очередной важной вехи с отменой дорожных ограничений, поблагодарил всех за терпение и пообещал завершить последние работы, демонтировав ограждения и восстановив территорию.
