Проект Lido Bay в Малайзии, реализуемый China Construction Eighth Engineering Division, имеет общую площадь застройки 225 000 кв. м

Репортаж от Wedoany，Проект Lido Bay в Малайзии, реализуемый Южно-Китайской компанией China Construction Eighth Engineering Division, расположен в городе Джохор-Бару, штат Джохор. Общая площадь участка составляет 16 000 кв. м, общая площадь застройки — 225 000 кв. м, высота здания — 196 м. Проект включает две башни и прилегающее коммерческое здание. Расположенный рядом с контрольно-пропускным пунктом Сингапура, после завершения строительства он обеспечит жителей штата Джохор и Сингапура высококлассными и комфортными жилыми условиями.

Команда проекта способствует синхронному развитию управления проектом, строительства, технологических инноваций, местной координации и межкультурной интеграции, обеспечивая высококачественное выполнение работ на основе стандартов высокого уровня. Проект получил ряд наград, включая третью премию в категории «Лучшие практики» на Всекитайском конкурсе трудовых и профессиональных навыков в рамках инициативы «Один пояс — один путь» от China State Construction Engineering Corporation, первую премию в категории «Лучшие практики» в конкурсе «Одно творчество, два лучших» от China Construction Eighth Engineering Division, а также звание «Команда-лидер квартала» от China Construction Eighth Engineering Division.

В команде проекта Lido Bay в Малайзии высока доля новых сотрудников, работающих за рубежом, что создает вызовы, связанные с различиями в британских, малайзийских и китайских стандартах, а также языковыми барьерами. Ключевые члены команды возглавили процесс обучения: днем они работали на объекте, а вечером сосредоточенно решали проблемы. После трех месяцев интенсивного обучения все ключевые сотрудники приобрели способность самостоятельно взаимодействовать с заказчиком и консультантами, преодолев два основных препятствия — языковой и стандартный.

Проект представляет собой полный комплекс EPC, включающий самостоятельное управление проектированием, закупками и строительством. Команда проекта разделила работу по направлениям, координируя усилия, систематически проработала стандарты проектирования и профессиональные интерфейсы для зарубежных проектов, обеспечив глубокую интеграцию проектирования, закупок и строительства.

Проект регулярно проводит соревновательные мероприятия, такие как трудовые соревнования, конкурсы по безопасности и оценка качества. Ключевые члены команды проекта получили более 10 наград на уровне компании и выше, а три человека выросли до самостоятельных руководителей зарубежных проектов.

Грунт на строительной площадке представляет собой песчаный слой обратной засыпки, что делает бурение с помощью роторного бура крайне подверженным обрушению стенок скважины. Техническая команда, начиная с корректировки стабилизирующей жидкости, оптимизации скорости бурения, разработки схемы водопонижения и заканчивая улучшением технологии извлечения свай, в ходе многократных испытаний корректировала состав бурового раствора, оптимизировала скорость бурения и улучшала технологию обсадных труб. Первая рабочая свая была успешно пробурена и залита, а все свайные работы были завершены в установленные сроки.

На этапе строительства переходного этажа высота установки частично сверхвысоких опорных лесов достигала 40 м, толщина переходного этажа составляла 2,5 м, а толщина единовременной заливки массивного бетона — 1,8 м. Техническая команда провела исследования по таким аспектам, как проектирование опорной системы, оптимизация состава бетона, разработка схемы заливки и реализация мер температурного контроля, успешно завершив строительство переходного этажа.

Сроки строительства выставочного образца в отделе продаж были сжатыми, чертежи корректировались одновременно, а основные материалы требовалось доставлять из Китая. Ключевая команда проекта еженедельно ездила в Куала-Лумпур для личного общения с заказчиком, решая вопросы технических решений, выбора материалов, оптимизации затрат и корректировки стандартов. Команда построила выставочный образец и обобщила опыт реализации зарубежных EPC-проектов, который впоследствии был распространен на другие зарубежные EPC-проекты компании.

Команда проекта ориентировалась на международные стандарты безопасности, создав систему ответственности за безопасность, охватывающую все должности и все этапы работ. Местные чиновники Малайзии во время проверок отметили, что управление безопасностью и санитарным состоянием на строительной площадке проекта стало региональным эталоном.

Проект организовал местные мероприятия по наблюдению за безопасностью и качеством, привлекшие представителей строительной отрасли Малайзии и нескольких компаний-конкурентов. В ходе мероприятий демонстрировались технологии строительства основных конструкций, процессы контроля качества и стандарты безопасного и санитарного строительства.

Проект регулярно проводит тематические учебные мероприятия, включающие тренировку разговорного английского, разъяснение местных законов и нормативных актов, профессиональные технические лекции и внедряет систему «наставник-ученик». На сегодняшний день проект подготовил и направил более 10 зарубежных управленческих кадров.