Репортаж от Wedoany，Компании GKN Aerospace и Pratt & Whitney заключили ряд соглашений, касающихся ремонта компонентов для программы двигателей с редукторным вентилятором (GTF).
Эти соглашения охватывают период от 5 до 10 лет и включают более 20 различных типов компонентов на трех базах MRO компании GKN, включая ключевые корпуса двигателей, конструктивные элементы и вращающиеся детали для моделей PW1500G и PW1900G. Двигатель PW1500G приводит в движение Airbus A220, а PW1900G является единственным выбором для серии E-Jet компании Embraer.
На заводе в шведском городе Тролльхеттан компания GKN будет использовать технологию аддитивного ремонта методом направленного осаждения энергии (DED) для ремонта статоров выходных направляющих лопаток двигателей PW1500G и PW1900G. Такие статоры представляют собой неподвижные аэродинамические элементы, расположенные непосредственно за вентилятором или ступенью турбины двигателя. GKN отмечает, что технология DED, позволяющая восстанавливать изношенные элементы двигателя путем осаждения материала, подходит для ремонта высокотехнологичных компонентов. Компания заявляет, что ранее старые методы не позволяли восстанавливать такие детали.
Старший вице-президент по ремонтным решениям GKN Aerospace Джеральд Кост (Gerald Coste) отметил, что, внедряя передовые технологии, такие как DED в Швеции, и расширяя возможности по композитам и покрытиям в Малайзии и Сан-Диего, GKN укрепляет свои позиции в области ремонтных решений следующего поколения и обеспечивает локализованную поддержку там, где она наиболее необходима клиентам GTF по всему миру.
На своем заводе в малайзийском штате Джохор (открыт в 2022 году) GKN будет поддерживать ремонт статоров и узлов статоров. Компания также начнет ремонт композитных лопаток вентилятора GTF. Ранее GKN специализировалась на обслуживании компонентов компрессора низкого давления для двигателей CFM56-5B, CFM56-7 и V2500.
На своей недавно расширенной базе MRO в Сан-Диего GKN внедрит технологию термопокрытий, а также новый метод дробеструйного упрочнения, разработанный для GTF с использованием передовых ультразвуковых технологий.
В конце 2024 года GKN открыла в Калифорнии завод по ремонту компонентов двигателей стоимостью 55 миллионов долларов и площадью 150 000 квадратных футов, удвоив свои региональные ремонтные мощности. Этот завод поддерживает как зрелые программы, так и новые двигатели, включая GTF и LEAP.
Последние соглашения еще больше укрепили возможности GKN в США. В апреле компания подписала пятилетнее соглашение с Rolls-Royce на ремонт лопаток вентилятора, дисков вентилятора и кольцевых заполнителей для двигателей RB211-535/535E4, Trent 800/800EP и Trent 700 в Сан-Диего.
