Репортаж от Wedoany，Компания General Motors (GM.N) 21 июля вновь повысила прогноз прибыли на 2026 год, поскольку высокий спрос на дорогие пикапы и внедорожники на рынке США остаётся устойчивым, что обеспечило рост базовой прибыли во втором квартале на 30% в годовом исчислении. Несмотря на такие неблагоприятные факторы, как рост цен на топливо, сохраняющаяся инфляция и замедление роста занятости, результаты этого автопроизводителя из Детройта значительно превзошли ожидания аналитиков.
Устойчивая прибыль General Motors на североамериканском рынке обусловлена стабильным ценообразованием. Средняя цена продажи в США в этом квартале составила около 52 000 долларов, что немного выше, чем за аналогичный период прошлого года. Финансовый директор компании Пол Якобсон отметил, что клиенты демонстрируют высокую устойчивость, и компания частично преодолела неопределённость. Аналитик Evercore ISI Крис МакНалли считает, что, несмотря на трудности некоторых глобальных конкурентов, General Motors демонстрирует стабильную исполнительность.
Квартальная прибыль до вычета процентов и налогов выросла с примерно 3 миллиардов долларов за аналогичный период прошлого года до 3,9 миллиарда долларов. Согласно данным LSEG, скорректированная прибыль на акцию составила 3,57 доллара, превысив прогноз аналитиков в 3,20 доллара. General Motors повысила прогноз прибыли на 2026 год на 500 миллионов долларов до 14–16 миллиардов долларов, что стало вторым повышением аналогичного масштаба в этом году. Одним из драйверов роста является оборонный бизнес: компания ожидает, что выручка этого подразделения в текущем году приблизится к 700 миллионам долларов, а в ближайшие несколько лет будет сохранять средний темп роста на уровне 30%.
Устойчивый спрос американских потребителей помог компании компенсировать рост затрат, связанных с сырьём и торговыми издержками. Чтобы избежать пошлин администрации Трампа, General Motors планирует перенести часть производства автомобилей в США. Компания заявила, что с 2027 года начнёт производство Chevrolet Equinox и Blazer в США; в настоящее время эти модели выпускаются в Мексике. Часть производства пикапов уже перенесена на сборочный завод в штате Мичиган. Перенос заводов из-за рубежа в США в сочетании с увеличением расходов на программное обеспечение привёл к дополнительным затратам в размере от 1 до 1,5 миллиарда долларов.
General Motors выигрывает от роста продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в то время как продажи электромобилей значительно снизились. Компания заявила, что в этом году убытки от электромобилей сократятся на 1–1,5 миллиарда долларов. Начиная со второго квартала 2025 года, совокупные начисленные расходы, связанные с электромобилями, составили 10,9 миллиарда долларов, из которых 2,3 миллиарда пришлись на текущий квартал. Якобсон отметил, что компания уже завершила денежные выплаты, связанные с сокращением направления электромобилей. Ослабление регулирования топливной эффективности и выбросов автомобилей со стороны правительства США позволило компании увеличить прибыль в этом году на 500–750 миллионов долларов.
General Motors заявила, что на результаты по-прежнему будут негативно влиять пошлины и рост затрат на поставки. Компания сохранила предыдущий прогноз о том, что пошлины нанесут её прибыли ущерб в размере 2,5–3,5 миллиарда долларов. Инфляция затрат на сырьё, компьютерные чипы и логистику в этом году должна сократить прибыль на 1,5–2 миллиарда долларов. В Северной Америке, несмотря на снижение квартальных продаж на 4%, рентабельность выросла с 6,1% за аналогичный период прошлого года до 8,6%. В Китае компания отчиталась о доходе от участия в капитале в размере 83 миллионов долларов, что выше 71 миллиона долларов за аналогичный период прошлого года. Базовая прибыль международного бизнеса за исключением Китая снизилась на 7% до 190 миллионов долларов.
