Репортаж от Wedoany，Японская авиакомпания Skymark Airlines согласилась арендовать 7 самолётов Boeing 737-10 у Aviation Capital Group (ACG) для обновления парка и расширения провозной способности в условиях дефицита слотов в токийском аэропорту Ханэда (HND).
Соглашение об аренде было объявлено 20 июля в день открытия авиасалона в Фарнборо. Первый самолёт планируется поставить из портфеля заказов ACG в 2028 году. Эта сделка основана на существующих обязательствах Skymark по крупнейшей модели 737 MAX. Авиакомпания подтвердила твёрдый заказ на 7 самолётов 737-10 у Boeing, а также подписала контракты на заказ и аренду 7 самолётов 737-8.
Самолёты большей вместимости помогут Skymark увеличить количество мест на ключевых внутренних маршрутах из Ханэда, где ограниченные слоты не позволяют увеличить частоту рейсов. Президент и главный исполнительный директор ACG Томас Бейкер заявил 20 июля, что для авиакомпаний, обслуживающих высокоплотные рынки из аэропортов с ограниченными слотами, крайне важно увеличивать провозную способность, повышать эффективность и максимизировать доходы. Он отметил, что 737-10, как крупнейшая модель в семействе 737 MAX, предлагает высокую вместимость и значительную эксплуатационную гибкость, что соответствует потребностям и амбициям Skymark по росту.
Данные анализа расписания OAG показывают, что в летнем сезоне 2026 года Skymark предлагает около 6,03 млн мест на своей сети внутренних маршрутов, что на 0,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Авиакомпания обслуживает 24 пары аэропортов и является третьим по величине внутренним перевозчиком Японии по провозной способности, занимая около 7,5% регулярных кресел, уступая лишь All Nippon Airways и Japan Airlines. На аэропорт Ханэда приходится около 2,84 млн кресел в обоих направлениях, или 47% от общего объёма Skymark. Крупнейший маршрут — Ханэда–Фукуока, где летом 2026 года предлагается около 893 500 кресел, за ним следует Ханэда–Саппоро (Новый Титосэ) с примерно 672 600 кресел. Маршруты Ханэда–Кобе и Ханэда–Наха (Окинава) составляют около 451 000 кресел каждый.
Президент и представительный директор Skymark Ёсихиро Мива выразил надежду на эксплуатацию 737-10, отметив, что эта модель обладает наибольшей вместимостью в серии MAX, и приветствовал больше пассажиров, желающих насладиться опытом Skymark. Согласно базе данных парка CAPA, в 2026 году Skymark отмечает 30-летие и в настоящее время эксплуатирует 29 самолётов 737-800 и 2 самолёта 737-8. В мае авиакомпания стала первым перевозчиком в Японии, внедрившим 737-8, первоначально развернув эту модель на маршруте Ханэда–Фукуока.
Самолёт 737-10 ещё не получил сертификацию регулирующих органов после многочисленных задержек. Однако по состоянию на 8 июля сертификационные лётные испытания 737-10 выполнены на 98%.
