Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта и устойчивой мобильности Испании (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible) объявило тендер на сумму 6,4 миллиона евро на проектирование соединительной линии между автомагистралями A-3 и A-7. Данная соединительная линия свяжет 331,5-й километр автомагистрали A-3 (вблизи города Честе) и 333,5-й километр северной дуги объездной дороги автомагистрали A-7.
Целью проекта является оптимизация транзитного движения между западным внутренним коридором и средиземноморским прибрежным коридором, обеспечение альтернативного маршрута к порту Валенсии через V-30, а также создание дополнительного проезда из автомагистрали A-3 в столичный регион Валенсии.
Планируемые работы включают проектирование начального соединительного участка между A-3 и A-7, приоритетное использование проектной скорости 120 км/ч, а также промежуточную транспортную развязку на дороге CV-374. Общая цель проекта — улучшить условия движения и безопасность дорожного движения как на коротких, так и на дальних маршрутах в пределах столичного региона Валенсии.
Автомагистраль A-3 является основной магистралью высокой пропускной способности, соединяющей Валенсию с западной частью Пиренейского полуострова, связывая ось Мадрид-Валенсия со всеми основными меридиональными маршрутами и обеспечивая косвенное соединение с портом Валенсии через V-30. Она также обслуживает обширные расширяющиеся промышленные зоны, многочисленные населенные пункты, жилые районы, а также важные центры притяжения и генерации поездок. Однако на участках, приближающихся к столичному региону Валенсии, особенно на отрезке между Чивой и развязкой с автомагистралью A-7, смешение дальнего и местного короткого трафика усугубляется, вызывая проблемы с функциональностью, уровнем обслуживания и безопасностью дорожного движения.
Событие DANA (катастрофические ливни) в октябре 2024 года создало угрозу прерывания единственного прямого автомобильного сообщения высокой пропускной способности между Мадридом и столичным регионом Валенсии, что подчеркнуло необходимость данной соединительной линии, позволяющей гибко перенаправлять транспорт в аналогичных ситуациях в будущем. Для удобства строительства эта новая соединительная дорога протяженностью около 13 километров будет разделена на два независимых строительных проекта для отдельного проведения тендеров.
