Репортаж от Wedoany，Филиппинский центр государственно-частного партнерства (PPPC) присудил контракт на консультационные услуги по проекту модернизации морского порта Поро-Пойнт компании Isla Lipana & Co., филиалу PwC Philippines, на сумму 68,078 млн песо. Контракт предусматривает подготовку и консультационное сопровождение сделки.
Проект реализуется на территории свободного порта Поро-Пойнт площадью 236,5 га в провинции Ла-Унион и направлен на модернизацию существующего морского порта. Ожидаемым результатом консультационных работ является определение оптимальной схемы государственно-частного партнерства (ГЧП) с учетом интересов всех заинтересованных сторон и действующего законодательства. PwC Philippines является членом глобальной сети PricewaterhouseCoopers International Limited.
Ранее Управление по конверсии и развитию баз (BCDA) получило временное финансирование через Фонд развития и мониторинга проектов (PDMF) при PPPC для привлечения консультантов с целью реализации проекта по схеме ГЧП «под ключ». В 2024 году Азиатский банк развития подписал с правительством Филиппин кредитное соглашение о дополнительном финансировании PDMF. Проект предусматривает финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание морского порта Поро-Пойнт, который в настоящее время управляется дочерней компанией BCDA — Poro Point Management Corp.
По заявлению BCDA, проект направлен на превращение Международного морского порта Сан-Фернандо (SFIS), который в настоящее время обрабатывает только навалочные грузы, в полностью контейнерный логистический хаб мирового класса. В настоящее время порт, занимающий 30 га (из которых около 15 га расчищены и принадлежат BCDA), в основном импортирует нефтепродукты, цемент и удобрения, а экспортирует концентраты, древесину и золото. BCDA также зарезервировала 50 га промышленных земель, прилегающих к порту, для расширения, модернизации и создания сопутствующей инфраструктуры.
Проект предусматривает полную контейнеризацию, включая создание контейнерного терминала и автоматизированной системы складирования, установку причальных и складских кранов для ускорения грузооборота, расширение складских и штабельных площадей, внедрение передовых терминальных операционных систем, автоматизацию въездных ворот и цифровое управление грузоперевозками, улучшение автомобильного и будущего железнодорожного сообщения для обеспечения бесперебойной транспортировки, а также интеграцию гендерных, экологических и климатических мер в проектирование. По заявлению BCDA, после завершения проекта объект будет поддерживать региональную промышленность и цепочки поставок, позиционируя Поро-Пойнт как стратегические ворота Северного Лусона. Строительство в рамках проекта модернизации планируется начать в 2027 году и завершить в 2029 году.
