Репортаж от Wedoany，Зарегистрированный на Nasdaq владелец танкеров Rubico заключил сделку с материнской компанией Top Ships по приобретению новостроя MR, одновременно объявив о планах выхода из сферы суперъяхт и перераспределении капитала в танкерный бизнес.

Эта базирующаяся в Афинах компания приобретет за примерно 6,25 млн долларов акции специальной компании, владеющей контрактом на строительство танкера для перевозки нефтепродуктов/химических грузов дедвейтом 47 499 тонн на верфи Guangzhou Shipyard International. Судно планируется сдать в третьем квартале 2029 года.

Цена контракта на строительство судна составляет 45,2 млн долларов, из которых уже выплачено 6,8 млн долларов. Одна китайская лизинговая компания профинансирует 85% поэтапных платежей через обратный лизинг по ставке SOFR плюс 1,8% на срок.

Судно уже заключило семилетний тайм-чартер с неназванным крупным нефтетрейдером, вступающий в силу с момента сдачи, с опционом на продление на четыре года. Потенциальный общий доход по этому чартеру составляет около 75,4 млн долларов, включая опционный период.

Эта сделка дает Rubico два одинаковых новостроя от Guangzhou Shipyard International с общим потенциальным арендным доходом около 151 млн долларов. С учетом уже заключенных контрактов на действующем флоте танкеров общий объем потенциального дохода в портфеле заказов возрастает до примерно 304,6 млн долларов.

Последний танкер происходит из более крупной программы на 10 судов, размещенной в Китае сторонами, связанными с Evangelos Pistiolis. Top Ships в феврале согласилась приобрести девять из этих судов дедвейтом 47 499 тонн за примерно 41 млн долларов, а Rubico отдельно купила еще одно за 4,2 млн долларов. Все 10 судов обеспечены семилетними чартерами с опционами на продление.

В другом объявлении Rubico сообщила, что будет искать покупателя на строящуюся 60-метровую суперъяхту, сдача которой запланирована на второй квартал 2027 года.

Rubico оценивает, что продажа может принести общую выручку в размере от 30 до 35 млн евро (от 34,2 до 40 млн долларов) и устранить капитальные обязательства в размере 26,5 млн евро, которые еще предстоит понести до сдачи. Покупатель пока не найден.

Rubico, выделенная из Top Ships в августе прошлого года, владеет судами типа «Суэцмакс» Eco Malibu и Eco West Coast, построенными в 2021 году, каждое дедвейтом 157 000 тонн.