Everllence и TT-Line подписали долгосрочные контракты на сервисное обслуживание силовых установок для 4 паромов RoPax

Репортаж от Wedoany，3 сентября Everllence и немецкий паромный оператор TT-Line подписали в Гамбурге четыре долгосрочных сервисных соглашения, охватывающих два новых парома RoPax, строящихся на верфи China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) Co., Ltd., а также действующие паромы TT-Line Nils Holgersson и Peter Pan. Объем контрактов охватывает сервисное обслуживание силового оборудования Everllence на всем протяжении его жизненного цикла; в настоящее время стороны не раскрывают сумму контрактов и конкретные сроки обслуживания.

Два строящихся парома RoPax планируется ввести в коммерческую эксплуатацию в 2030 и 2031 годах соответственно, в дальнейшем они будут использоваться на балтийском маршруте между Германией и Швецией. Каждое новое судно будет оснащено четырьмя двухтопливными двигателями 6L49/60DF и интегрированной пропульсивной системой Everllence. В состав оборудования входят редуктор Twin-in-Single-out, винты регулируемого шага Alpha, система подачи СПГ-топлива и судовая электрическая система.

Объем электрического оборудования включает распределительные щиты постоянного тока, систему управления мощностью и энергопотреблением, а также аккумуляторную систему хранения энергии. Двигатели, механическая трансмиссия, электрическое и накопительное оборудование образуют комплексную пропульсивную конфигурацию двух новых судов, а обязательства по сервисному обслуживанию соответствующих систем одновременно включены в данные долгосрочные сервисные соглашения. Новые суда в настоящее время находятся на этапе постройки на верфи; в дальнейшем они последовательно пройдут этапы монтажа оборудования, пусконаладки систем, ходовых испытаний и коммерческой эксплуатации.

Данные сервисные контракты также охватывают два уже эксплуатируемых судна той же серии. Nils Holgersson был введен в эксплуатацию в 2022 году, Peter Pan — в 2023 году; оба судна построены на верфи China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) Co., Ltd., каждое оснащено двумя двигателями 6L51/60DF и двумя двигателями 8L51/60DF, а также пропульсивной системой Everllence. После подписания данных соглашений соответствующее силовое оборудование двух действующих и двух строящихся судов TT-Line переходит в единую систему долгосрочного сервисного обслуживания.

Everllence также обеспечит последующую сервисную поддержку в своем сервисном центре в Гамбурге. Четыре контракта официально подписаны; для двух действующих судов начат этап исполнения контрактных обязательств по сервисному обслуживанию, а сервисные мероприятия для двух новых судов будут постепенно запускаться по мере поставки оборудования и ввода судов в эксплуатацию.