Windward Offshore получает четвертое судно CSOV, завершая поставку всех четырех судов

Репортаж от Wedoany，4 сентября Windward Offshore приняла судно «Windward Hamburg» — оффшорное судно для обслуживания и ввода в эксплуатацию ветряных электростанций (CSOV), построенное компанией VARD, завершив тем самым поставку всех четырех судов первой серии. В эту серию входят Windward Athens, Windward Paris, Windward Munich и Windward Hamburg, при этом первые два судна были построены на норвежской верфи VARD, а последние два — на вьетнамской верфи Vard Vung Tau. Все четыре судна выполнены по проекту VARD 4 19.

Windward Hamburg имеет общую длину 87,5 метра и ширину 19,5 метра, может разместить до 120 человек и, как и Windward Munich, оснащено вертолетной палубой. На судне установлены трап с компенсацией качки с регулируемой высотой и интегрированным лифтом, электрический кран с компенсацией качки и система швартовки с регулируемой высотой, что позволяет выполнять перевозку персонала и оборудования во время строительства, ввода в эксплуатацию, а также последующего технического обслуживания оффшорных ветряных электростанций.

Серия оснащена гибридной силовой установкой, состоящей из дизель-электрической системы и аккумуляторных батарей, с возможностью использования экологичного метанола в будущем. Конфигурация судов, опубликованная Windward Offshore, включает 4 главных двигателя MAN, 2 кормовых всеповоротных подруливающих устройства, 1 носовое подруливающее устройство и 2 носовых выдвижных всеповоротных подруливающих устройства; система накопления энергии состоит из аккумуляторного отсека, преобразователя батарей, аккумуляторной системы и системы управления энергопотреблением. Для перевалки персонала используется трап с компенсацией качки типа Ampelmann W, а для грузовых операций — электрический кран с 3D-компенсацией качки.

Первоначально Windward Offshore заключила с VARD в октябре 2023 года контракт на проектирование и строительство 2 гибридных судов CSOV с опционом на еще 2 судна; в январе 2024 года компания воспользовалась опционом, расширив заказ серии до 4 судов. VARD тогда запланировала поставку первых двух судов в третьем квартале 2025 года и первом квартале 2026 года соответственно, а последних двух — во втором и третьем кварталах 2026 года. Все четыре судна были спроектированы компанией Vard Design в Олесунне, Норвегия.

Первое судно Windward Athens вошло в состав флота в 2025 году, Windward Paris было поставлено в феврале 2026 года, а третье судно Windward Munich было сдано в июле. Windward Athens и Windward Paris в настоящее время уже выполняют проекты заказчиков; с помощью трапов с компенсацией качки на этих двух судах было выполнено в общей сложности более 14 000 морских перевозок персонала. После поставки Windward Munich отправилось в Гамбург на церемонию имянаречения, а затем приступило к выполнению первого чартерного задания.

VARD отмечает, что все четыре судна были поставлены в соответствии с контрактными сроками или досрочно. После поставки Windward Hamburg вся программа строительства 4 судов CSOV, начатая Windward Offshore в 2023 году, полностью вошла в состав флота.