Шведская компания Oceanbird установит два крылоподобных паруса на автомобилевоз к 2027 году

Репортаж от Wedoany，Компания Oceanbird планирует установить два крылоподобных паруса на автомобилевозе M/V Way Forward в 2027 году. Судно зафрахтовано логистическим подразделением Volkswagen Konzernlogistik, и эта установка станет первой многоярусной установкой парусов для Oceanbird.

Первый крылоподобный парус Oceanbird был установлен на судно Tirranna в июне 2026 года и работает в соответствии с ожиданиями. Сторонняя организация проведет проверку эксплуатационных данных осенью. На заводе Oceanbird в Ландскруне (Landskrona) собираются еще два крылоподобных паруса для M/V Way Forward.

Генеральный директор Oceanbird Амрит Каур Бхуллар заявила, что изначальная цель компании — продвигать судоходство с нулевым уровнем выбросов с помощью мощных крылоподобных парусов: один комплект парусов может обеспечить движение судна на маршрутах с сильными ветрами и снизить расход топлива на всем протяжении рейса вдвое. По ее мнению, эта многоярусная установка является важным шагом к созданию судов, работающих преимущественно на энергии ветра.

M/V Way Forward было построено компанией Wallenius Marine в 2024 году и после фрахтования Volkswagen Konzernlogistik эксплуатируется уже почти два года; его рейтинг CII — высший класс A. Установка крылоподобных парусов поможет повысить экологические показатели этого судна, а также позволит накопить данные и опыт в коммерческой эксплуатации вспомогательной ветровой тяги. Wallenius Marine имеет давнюю историю в области инновационного проектирования судов, и эта модернизация также является частью ее усилий по освоению новых технологий и повышению общей эксплуатационной эффективности.

Генеральный директор Wallenius Marine Йохан Маттссон отметил, что энергия ветра станет ключевым видом безуглеродного топлива для судоходства в будущем. Устанавливая крылоподобные паруса на собственные суда, компания переводит эту концепцию из разряда идей в практическую эксплуатацию, одновременно ускоряя создание более устойчивого флота.

Для Oceanbird этот проект демонстрирует растущую уверенность отрасли в том, что ветровая тяга способна снизить расход топлива и выбросы в коммерческом судоходстве. Бхуллар также отметила, что решения на основе ветровой тяги уже получили признание как судовладельцев, так и фрахтователей; новаторы ведут трансформацию в сторону устойчивого судоходства, и Oceanbird гордится тем, что участвует в этом процессе.