Репортаж от Wedoany，Интегрированная пилотная программа (eIPP) по электрическим самолетам вертикального взлета и посадки (eVTOL), совместно запущенная Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) и Министерством транспорта, перешла в фазу практических полетов. Компания BETA Technologies выполнила первые в рамках этой программы полеты электрических самолетов обычного взлета и посадки на самолете ALIA CX300 в штатах Мэриленд и Вирджиния для транспортировки органов для трансплантации.

Компания United Therapeutics совместно с BETA и многоштатным Национальным интеграционным комплексом eIPP (Multistate Collaborative eIPP National Integration Complex) приняла участие в этой полетной миссии. Задача миссии заключалась в демонстрации того, как электрические самолеты могут поддерживать транспортировку чувствительных ко времени медицинских грузов между действующими аэропортами.

Самолет CX300 использует взлетно-посадочную полосу для взлета и посадки. BETA добивается сертификации этой модели от FAA и подтвердила, что ее дальность полета достигает 337 морских миль. Компания ожидает, что полеты ее модели с вертикальным взлетом и посадкой ALIA будут выполняться в соответствии с процедурами для обычных самолетов в рамках данной программы.

FAA и Министерство транспорта в марте этого года отобрали восемь проектов из этой программы. Эти проекты охватывают 26 штатов и включают такие категории, как пассажирские перевозки, грузовые перевозки, медицинское экстренное реагирование и операции с автономными самолетами. BETA была отобрана для участия в семи из этих проектов и, как ожидается, будет осуществлять операции как минимум в 10 штатах.

Ожидается, что данная интегрированная пилотная программа продлится не менее трех лет. FAA планирует использовать фактические полетные данные, собранные в ходе эксплуатации, для разработки нормативных актов по интеграции электрических и других передовых самолетов в Национальную систему воздушного пространства.