Репортаж от Wedoany，Немецкое совместное предприятие Windward Offshore приняло от норвежской верфи Vard третье гибридное судно для обслуживания и эксплуатации ветропарков (CSOV), получившее название «Windward Munich». Два предыдущих судна-близнеца «Windward Athens» и «Windward Paris» были переданы в конце 2025 года и начале 2026 года соответственно.

«Windward Munich» недавно завершил ходовые испытания, сертифицирован DNV, как и два предыдущих судна, и ходит под флагом Мальты. Судно спроектировано Vard Design и использует новую форму корпуса для оптимизации мореходных качеств и снижения расхода топлива. Общая длина судна составляет 87,5 метра, ширина — 19,5 метра, осадка — 5,3 метра, высота борта — 7,3 метра. Кормовая палуба общей площадью 320 квадратных метров оснащена регулируемым по высоте трапом с компенсацией качки и лифтовой системой, 3D-краном с компенсацией качки и регулируемой по высоте системой высадки на судно.

Гибридная дизель-электрическая пропульсивная система включает четыре двигателя, готовых к работе на метаноле, и аккумуляторные батареи Vard, приводящие в движение две кормовые всеповоротные винто-рулевые колонки, две носовые всеповоротные винто-рулевые колонки и один носовой подруливающий туннельный движитель, обеспечивая лучшую маневренность.

«Windward Munich» — третье из четырех судов CSOV в серии Windward Offshore, четвертое судно «Windward Hamburg» все еще строится. Суда этой серии будут использоваться для установки, ввода в эксплуатацию и технического обслуживания морских ветряных электростанций.