Репортаж от Wedoany，Железная дорога Гудзонова залива (Hudson Bay Railway) расширяет свою роль транспортного коридора для горнодобывающей промышленности и сектора критически важных минералов на западе Канады, добавляя перевозки минеральных концентратов из северной части Саскачевана и Манитобы.

Группа «Арктик Гейтвей» (Arctic Gateway Group) сообщила, что компания «Эльдорадо Голд Саскачеван» (Eldorado Gold Saskatchewan) вскоре начнёт использовать ветку Флин-Флон (Flin Flon) этой железной дороги для транспортировки концентрата с рудника Мак-Илвен-Бей (McIlvenna Bay) на севере Саскачевана в восточную часть Канады. Этот рудник вошёл в состав компании после приобретения «Эльдорадо Голд» компании «Форан Майнинг» (Foran Mining) и прошлой осенью был признан премьер-министром Марком Карни (Mark Carney) проектом национального значения.

Генеральный директор «Арктик Гейтвей» Крис Эвери (Chris Avery) заявил, что железная дорога Гудзонова залива перевозит материалы, способствующие строительству будущей экономики Канады. Концентрат из проекта национального значения в сфере критически важных минералов — который, как и порт Черчилл, признан проектом национального значения — вскоре будет перевозиться по этой железной дороге, что подчёркивает улучшение железнодорожной инфраструктуры и растущую роль дороги Гудзонова залива в поддержке горнодобывающей промышленности, промышленного развития и диверсификации торговли на западе Канады.

Компания отметила, что в последние годы на железной дороге были проведены значительные модернизации, и она стремится соответствовать современным североамериканским промышленным стандартам по весу, чтобы лучше интегрироваться с канадской железнодорожной сетью первого класса.

«Арктик Гейтвей» также сообщила, что цинковый концентрат компании «Хадбей Минералс» (Hudbay Minerals) с рудника в Сноу-Лейк (Snow Lake), Манитоба, будет отправлен на экспорт в Европу через порт Черчилл в конце этого лета, что станет третьим годом подряд использования этого коридора компанией.