Репортаж от Wedoany，Федеральное правительство и правительства земель Германии выделяют 1,2 миллиарда евро на модернизацию инфраструктуры внутреннего судоходства. Депутат от ХДС Гамбурга заявил, что внутреннее судоходство имеет решающее значение для малого и среднего бизнеса и промышленности, водные пути являются «артериями экономики Германии», и эти инвестиции — «огромный успех».

Срочно необходимые инвестиции в реки и каналы в будущем могут быть реализованы. Порты также значительно выиграют от этого, например, Дуйсбург как крупнейший внутренний порт в мире, а также морские порты, такие как порт Гамбурга — важный перевалочный пункт для внутреннего судоходства.

Опрос, проведенный Центральным объединением немецких морских портовых предприятий (ZDS) среди своих членов, показывает, что структурная потребность в финансировании всех морских портов Германии составляет около 15 миллиардов евро. ZDS и прибрежные земли уже много лет жалуются на структурную нехватку финансирования морских портов. В настоящее время федеральное правительство ежегодно инвестирует всего 38,3 миллиона евро через так называемую «компенсацию портовых сборов», в то время как ZDS заявляет, что ежегодно требуется 500 миллионов евро.